O Rover 3500 P6 é um dos automóveis britânicos de tamanho médio mais influentes das décadas de 1960 e 1970. O Rover P6 foi eleito um dos primeiros «Carros do Ano» em 1964, garantindo-se assim um lugar especial na história automóvel europeia. O designer David Bache rompeu com o estilo tradicional e conservador da Rover, conferindo ao P6 uma aparência distinta que se diferenciava dos modelos anteriores. O Rover 3500 P6 de 1973 faz parte da evolução posterior deste modelo, apresentando os motores originais de quatro cilindros, complementados por uma versão V8.
Do ponto de vista técnico, o Rover P6 estava à frente do seu tempo. Apresentava uma suspensão traseira De Dion e uma estrutura de carroçaria com painéis aparafusados a um subquadro, o que o distinguia das típicas construções monocoque utilizadas em muitos automóveis britânicos. O Rover 3500 P6 é conhecido pelo seu motor V8 de alumínio de 3,5 litros, originalmente fornecido pela Buick, o que conferiu ao modelo uma posição única na gama da Rover.
O modelo é apreciado pela sua engenharia e pelos detalhes de design distintivos. O pneu sobressalente montado na bagageira é uma característica notável, originalmente destinada a criar espaço para a bateria, que já não cabia no compartimento do motor na versão V8. Outras características incluem luzes de estacionamento nos guarda-lamas dianteiros e duas saliências no capô. Este modelo representou um passo em direção à modernização para a Rover, mantendo ao mesmo tempo uma ligação ao tradicional mercado empresarial de gama média.
Este Rover 3500 P6 apresenta um acabamento em «Mexico Brown», que complementa o seu estilo dos anos 70. Apresenta estofos originais em pele Connolly de cor castanha clara, com encostos de cabeça a condizer. O rádio Philips é original e está em bom estado de funcionamento. De acordo com os registos, o carro teve três proprietários e percorreu 139 000 quilómetros.
O veículo esteve guardado durante muitos anos num armazém seco no sul de Limburg. Os trabalhos recentes incluem uma roda e um pneu novos na bagageira, revisão dos travões traseiros, substituição das borrachas do eixo De Dion, uma bateria nova, instalação de um alternador novo, quatro pneus novos, ignição eletrónica e um sistema de escape substituído. Está equipado com a caixa de velocidades automática Borg Warner, de série na versão V8.
Este Rover 3500 P6 de 1973 é um exemplo dos avançados automóveis britânicos de gama média das décadas de 1960 e 1970, apresentando tecnologia V8, um eixo traseiro De Dion e detalhes distintivos da carroçaria. Combina elementos originais com trabalhos de restauro, refletindo a sua importância histórica. Recomenda-se a visita para apreciar este exemplar.
Este automóvel está a ser leiloado online pela Classic Car Auctions no «Leilão de Verão de Automóveis Desportivos Clássicos». O leilão tem início na sexta-feira, 24 de julho de 2026, às 17h00, e encerra na quarta-feira, 19 de agosto de 2026, a partir das 20h00. O veículo está disponível para visitação nos dias 14 e 18 de agosto, das 10h00 às 16h00, na Anthony Fokkerweg 7, 1422 AE Uithoorn, Países Baixos.
O lance inicial é de 2 500 €. Para mais informações, visite www.classiccar-auctions.com. Os licitantes podem criar uma conta gratuita para participar. O transporte pode ser organizado após o leilão: dentro dos Países Baixos por 250 €, sem IVA, e internacionalmente mediante pedido.
