A Motodrome oferece este bonito Rover P6b, um 3500S de 1974, com acabamento no esquema dos anos 70, castanho México, com tejadilho em vinil castanho e interior em contraste.

Os P6, com o seu elevado nível de engenharia, são extremamente úteis para um clássico no trânsito moderno, e este é um exemplo da variante mais desejável do Rover P6, o 3500S com caixa de velocidades manual

O conta-quilómetros indica 77000 milhas e temos um historial que remonta a 1985, e antigas MOT's em papel que remontam a 1977, quando tinha percorrido 19177 milhas. Os certificados de inspeção em papel que possuímos até 1998 mostram um aumento gradual e consistente da quilometragem até 65855 milhas.

Em termos de propriedade, sabemos que teve apenas dois proprietários desde novo até 2003, altura em que passou pelas mãos de um concessionário em Yorkshire. Foi apresentado num artigo da Classic Car Weekly "chasing cars" em abril de 2003, quando já tinha feito 70000 milhas. Descreveram-no como estando em ótimo estado e, na minha opinião, continua assim mais de 20 anos depois.
Uma cópia do artigo acompanha o historial.

Teve mais um proprietário durante 20 anos completos, até 2024.

Entre 2006 e 2013, parece ter sido objeto de uma série de trabalhos de restauro, tanto na unidade de base estrutural como nos painéis exteriores, tendo provavelmente sido repintado depois disso.

O historial recente destaca a reconstrução da ligação das engrenagens com polibuchas, substituição do escape por aço inoxidável, reconstrução do carburador, nova bomba de água, correia de transmissão, bateria, bomba de combustível, novos tubos de combustível, distribuidor reconstruído e um serviço completo, incluindo mudança de óleo do motor e da caixa de velocidades, e novas velas em outubro de 2024 a 75420m

O carro anda muito bem na estrada, apesar da sua idade, com um desempenho forte.

Um P6b 3500S decente é um dos meus favoritos de sempre - antes deste, já não tinha tido o prazer de conduzir um há pelo menos 15 anos. E não desiludiu!
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No nosso próprio sítio Web, encontrará os nossos habituais dois vídeos: uma avaliação do percurso e as impressões de condução, que fazem parte da descrição.

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