- Apenas 127.500 km's desde novo
- Desejável "Low Pressure Turbo" 2.0 16V com 141 cv e (crucialmente) equipado com caixa manual de 5 velocidades e A/C
- Comprado diretamente ao primeiro proprietário que o comprou novo em 1993
- Acabamento em verde escaravelho metalizado sobre estofos em pele bege
- Acompanhado de toda a documentação e acessórios originais
- Um exemplar extremamente original, com pintura de 1ª, bem como a capota original (!)
- Será entregue com uma revisão recente
- Um exemplo de referência absoluto que mostra como estes carros podem resistir ao teste do tempo - se forem bem cuidados. Provavelmente um dos melhores exemplares disponíveis atualmente

Este 900S é um carro holandês original desde novo, um 2.0 LPT com 141 cv e especificado com a caixa manual de 5 velocidades. Este carro foi comprado novo a 14 de maio de 1993 pelo seu primeiro proprietário no concessionário oficial Saab RAC Motors de Roterdão. A senhora que o encomendou novo (uma verdadeira aficionada da Saab) passou por vários Saabs antes de comprar este e até trocou um 900i Convertible para comprar este carro em 1993 (estes detalhes são notas oficiais no manual de serviço). Em 2001, o primeiro e único proprietário mudou-se para a Bélgica, onde o Saab seria registado com matrículas belgas durante cerca de 15 anos. Em 2019, ela voltou para "solo natal" em Rotterdam, de volta ao registro original do GN-JS-80. Assim, embora este seja inequivocamente um carro holandês original desde novo - a verificação da licença (Finnik / RDW etc.) indicará que este é um carro "importado".

O primeiro proprietário tinha certamente muito bom gosto - escolhendo a soberba cor Verde Scarabee Metallic (código 230) sobre um interior em pele bege e capota preta. O carro foi originalmente registado como GN-JS-80, o mesmo registo que ainda hoje ostenta. Após 32 anos de posse acarinhada pela sua primeira e única proprietária, a idade impediu a sua utilização frequente, o que a levou à difícil decisão de abandonar o seu 900S em agosto de 2025, altura em que adquirimos o automóvel e o trouxemos para Maastricht.

Atualmente, o 900S apresenta-se de forma quase imaculada e, o que é mais importante, na sua forma original e não molestada. Ainda ostenta a sua primeira pintura (imagens da profundidade da pintura em ficheiro), bem como a capota original. Um testemunho claro de um carro cuidadosamente cuidado que esteve sempre na garagem. Escusado será dizer que este exemplar está totalmente isento de acidentes e tem um aspeto tão brilhante como no dia em que saiu da fábrica, embora com os habituais e aceitáveis sinais de utilização, claro.

O interior também está impecável, com estofos em pele Bege original, sem quaisquer arranhões ou rasgões significativos e um painel de instrumentos coberto com folha de nogueira que parece quase inalterada por qualquer luz UV! As alcatifas e os tapetes também são originais. Para além dos sinais habituais da sua idade de 32 anos - o interior é um local encantador com todos os confortos necessários para utilizar um carro como este hoje em dia - incluindo ar condicionado gelado! O rádio Sony original também ainda está presente (juntamente com toda a sua documentação Sony) e funciona perfeitamente em conjunto com a antena eletricamente retrátil. Todos os acessórios eléctricos funcionam na perfeição, sem exceção - tal como o mecanismo do tejadilho.

O Saab está completo, com todos os acessórios e documentos originais: macaco, roda sobresselente, kit de ferramentas, manual de utilização, livro de serviço, livro de acessórios, bolsa em pele e um dossier de história dedicado que contém documentos de época, facturas e muito mais. A quilometragem é comprovada pela caderneta de serviço, bem como pelos documentos que a acompanham. Estão também presentes dois conjuntos completos de chaves, bem como as capas de plástico bege e o saco de arrumação para cobrir o tejadilho de forma ordenada, depois de baixado. Os pneus Michelin atualmente montados também têm bastante vida útil, pelo que não precisam de ser mudados tão cedo. Itens abordados durante o serviço em setembro de 2025:

- Montagem e revisão do escape
- Reabastecimento e revisão do ar condicionado
- Óleo + filtro
- Filtro de ar
- Lavagem e substituição do líquido dos travões
- Novo termóstato + lavagem do líquido de refrigeração