Quando pensamos em automóveis desportivos hoje em dia, temos uma imagem mental diferente da das pessoas que viveram na era pré-guerra. Marcas como a Alfa Romeo, a Aston Martin e a Singer ofereciam carros de corrida e desportivos de turismo. Todos divertidos, mas com pormenores muito diferentes uns dos outros. O Singer Nine Sports "Le Mans", da década de 1930, mostrava uma forma ágil de desempenho e proporções impressionantes para um pequeno e humilde carro desportivo. O seu motor de quatro cilindros de 972 cc com dois rolamentos já era suficientemente divertido para a maioria das pessoas que começavam a andar de automóvel. A versão Le Mans, como se vê aqui, foi afinada para melhor. Era oferecido como um carro de dois e quatro lugares.
Com uma potência de 34 cv - mais cinco do que o "Sports" normal - e uma caixa de velocidades de relações curtas, era rápido e muito divertido de conduzir. Abriu caminho a muitos outros automóveis desportivos de peso reduzido durante quase um século. O Le Mans não só tinha um bom comportamento e desempenho, como também era um exemplo a seguir devido ao seu poder de travagem. Os travões de tambor Lockheed estavam à altura da sua tarefa, para dizer o mínimo. A carroçaria baixa e o design geral foram elogiados nos clubes de proprietários da Singer. Como a própria marca abandonou os desportos motorizados logo após a introdução do Le Mans de seis cilindros, o resto do mundo pareceu esquecer estes Singers. As vantagens de engenharia e as qualidades de condução fizeram de qualquer "Le Mans" um carro desportivo popular entre aqueles que o conheciam.
Tanto em pequenas estradas secundárias como durante os típicos eventos de trial britânicos, estas versões Le Mans abertas do Singer Nine ofereciam grande diversão. As corridas foram um sucesso, especialmente para a equipa Fox e Nicholl. Os Singers mais desportivos eram chamados apenas de versões Le Mans, depois de a Singer ter competido em corridas como as 24 Horas de Le Mans, onde a marca celebrou as suas melhores vitórias no desporto automóvel. O exemplar que aqui mostramos pertenceu e foi acarinhado por um verdadeiro entusiasta da Singer desde 1960. Reconhecido pelos seus esforços nos clubes de proprietários holandeses e britânicos da Singer e também recompensado por ter um exemplar tão bonito dos carros desportivos Singer pré-Le Mans, levava o seu carro de evento em evento. Como nosso amigo pessoal, sentimo-nos muito gratos pelo facto de o filho do falecido proprietário nos ter pedido para renovar o Singer do seu pai. Em seu nome, estamos à procura de um guardião apaixonado, que gostaria de continuar a desfrutar deste carro desportivo britânico com 90 anos de idade durante muito tempo.
Durante uma grande revisão e renovação, tratámos de vários componentes mecânicos. Resolvemos algumas fugas e certificámo-nos de que este Singer Le Mans está à altura da sua tarefa como um verdadeiro carro de condução. O sistema de travagem foi reconstruído e melhorado. Uma revisão mecânica do motor de arranque e do alternador ajuda-o a estar pronto para viajar em qualquer ocasião. A caixa de velocidades é reparada. O mesmo acontece com o sistema elétrico e de arrefecimento. O radiador de origem é reconstruído, as mangueiras são renovadas. As velas de ignição, o óleo e todos os fluidos são novos. Este Le Mans pronto a usar precisa de um novo proprietário para o manter em funcionamento. A única coisa que este Singer pede é mais quilómetros e pátina. Por favor, contacte-nos se estiver disposto a prosseguir esta aventura.
