Porque é que este Stanguellini em particular nos entusiasma tanto?

O chassis CS 01113 não é um Stanguellini comum. Originalmente uma encomenda especial, foi entregue com o comprovado motor de cames à cabeça simples atualizado da Stanguellini, baseado no bloco do Fiat 1100 - o mesmo coração mecânico que impulsionou muitos sucessos das corridas italianas do pós-guerra.

Quando saiu da fábrica de Modena, o CS 01113 usava uma carroçaria clássica de barchetta, idêntica às entradas de fábrica que competiram na Mille Miglia de 1951. Mas o seu percurso teve uma reviravolta fascinante: foi rapidamente convertido pela Carrozzeria Vignale num Vignale Cabriolet único - o único exemplar alguma vez construído sobre um chassis Stanguellini. Esta transformação foi encomendada pelo apaixonado piloto belga Georges De Wit, que correu com o carro no rali Liège-Roma-Liège de 1951 e no Tour de Belgique, tornando-o parte da história do desporto automóvel da Bélgica.

Anos mais tarde, o carro reapareceu na Bélgica em mau estado e sem a sua carroçaria Vignale única. Foi então que o famoso colecionador italiano Corrado Cupellini entrou em cena. Com a total cooperação do Museu Stanguellini e a bênção de Francesco Stanguellini, filho do fundador Vittorio, foi tomada a decisão de restaurar o CS 01113 à sua forma original de barchetta.

O restaurador italiano Carlo Pirovano (Merate, perto de Bergamo) trabalhou em estreita colaboração com o museu e teve acesso aos desenhos originais da fábrica, garantindo que a carroçaria reconstruída correspondia exatamente ao design dos anos 50. Francesco Stanguellini chegou mesmo a visitar pessoalmente o museu para supervisionar e orientar o restauro - uma prova da importância deste projeto.

Uma vez concluído, este autêntico e maravilhosamente restaurado Mille Miglia barchetta encontrou a sua próxima casa no Japão, onde participou ativamente em prestigiados eventos clássicos. O carro regressou a Itália para o Gran Premio Nuvolari de 2005 e para a Mille Miglia Histórica de 2007, reafirmando o seu lugar no panteão das lendas das corridas italianas.

Atualmente, o CS 01113 apresenta-se em excelente estado de conservação, com a mecânica a funcionar e pronto para participar em ralis históricos ou eventos concours. É um exemplo exemplar de uma verdadeira barchetta "etceterini" - rara, comprovada em corridas e documentada com perícia no livro Stanguellini de Orsini e Zagari.

Uma oportunidade irrepetível para o colecionador exigente - com uma mistura rara de artesanato italiano e pedigree de corrida belga.