Studebaker 1953
Vara de rua personalizada
Motor:
427 LSX
Manivela de aço forjado Lunati
Bielas Carrillo
Pistões forjados Weisco
Árvore de cames turbo da Comp Cams
Cabeças de alumínio de alto desempenho da GM
Bloco, cabeças e todos os componentes internos tratados criogenicamente
Sistema de indução:
Coletor Holley personalizado com protótipo de plenum concebido por JC.
Dois motores GM LS drive by wire
16 injectores - 8 de gás de bomba, 8 de metanol
Duas bombas de combustível de gás de bomba AEM
Quatro bombas de combustível de metanol AEM, célula de combustível em billet
Dois turbocompressores Borg Warner de 80 mm
Tubos de impulsão fabricados após o trabalho Filtros de ar K&N
Gestão do motor:
ECU AEM infinity 7100
Ecrã digital AEM CD7 no painel de instrumentos
Afinado por JC
Ignição por bobina individual AEM
Sistema de escape:
Cabeçalhos, tubos de descida e sistema de escape oval de 4 1/2" fabricados em aço inoxidável
Acessórios do motor:
Bomba de óleo Katech
Depósito de óleo de cárter seco Petersen
Alternador Powermaster de alta potência 220A
Equilibrador harmónico ATI super damper
Arrancador MSD dyna force
Radiador de alumínio personalizado com ventoinhas eléctricas Spal
Sistema de tração:
Embraiagem de disco duplo ACT, volante equilibrado
Transmissão Tremec T56 magnum de 6 velocidades
Veio de transmissão em alumínio
Diferencial traseiro de deslizamento limitado C4 Corvette Dana 44
Travão de estacionamento elétrico
Todos os componentes internos da transmissão, da embraiagem e do diferencial tratados criogenicamente
Suspensão e direção:
Dianteira:
Cremalheira e pinhão Flaming River personalizados
Direção assistida eléctrica
Braços A superiores e inferiores em cromoly 4130 fabricados pela AfterHours
Fusos Heidt's de 2" estilo Mustang II
Amortecedores ajustáveis Aldan
Todos os pivots da suspensão têm terminais de haste heim.
Traseira:
IRS estilo Corvette C4
Todos os braços de arrasto, inferiores e de ligação do dedo do pé em cromoly 4130 fabricados pela AfterHours
Eixos estreitados do Corvette C4 com juntas em U HD
Amortecedores ajustáveis QA1
Todos os pivôs da suspensão com terminais de haste heim
Geometria e alinhamento da suspensão afinados pela Laser Focus Alignment em Torrance CA
Travões e jantes:
Frente:
Travões Stoptech 6 pistões trophy 335mm
Schott Challenger 18 X 7 1/2"
Nitto NT555 225/40ZR 18
Traseira:
Travões troféu Stoptech de 4 pistões 335 mm
Schott Challenger 18 X 11
Nitto NT555 313/40ZR 18
Conjunto de pedal do cilindro mestre individual Tilton
Carroçaria e pintura:
Carroçaria de aço de stock
Puxadores de porta embutidos personalizados e aberturas de para-lamas dianteiros por AfterHours
Pintura personalizada por Bob Cunningham na Bay Area Auto Body
Revestimento cerâmico de 9 anos da Owners Pride - polimento completo da pintura e aplicado por Anthony Auto Spa
Interior:
Painel de instrumentos totalmente personalizado JC projetado-SLA impresso por Midwest Prototype
Gaiola de proteção, painéis das portas e consola central fabricados após o expediente
Forro do tejadilho Alacantera, alcatifa, gaiola de proteção envolvida e estofos totalmente em pele da Coupe King
Câmaras de visão lateral e traseira sem espelho com monitor
Sistema de ar condicionado personalizado
Sistema áudio Bluetooth com amplificador e altifalantes Memphis
Este é um dos únicos carros de rua personalizados com uma brilhante pintura corvette turquesa metálica dos anos 60. O corpo é super reto e mostra a condição em todos os acabamentos e molduras exteriores. A construção de alta tecnologia com engenharia avançada sem fim em todos os aspectos. O som do escape lateral Studebaker é incrível ao descer a estrada. O Stance tem um aspeto muito agressivo com as jantes offset que dão ao carro muita personalidade e atitude. É um prazer conduzir este foguetão de pavimento e as multidões que atrai em espectáculos e eventos são épicas.
Uma construção como esta levaria um orçamento de mais de $200K e anos para ser concluída. Este Studebaker 53 vem com uma enorme quantidade de documentação e especificações que foram meticulosamente arquivadas.
Título limpo da Califórnia e registo atual no DMV da Califórnia
Localizado no sul da Califórnia 92562
Ligue ou envie uma mensagem de texto para Greg em 951.348.5794 para mais informações
California Classic Car NÃO é um concessionário, representamos apenas veículos que inspeccionámos e avaliámos pessoalmente.
O vídeo do You Tube e as fotos que você vê nesta listagem são a condição real do veículo. Não há nenhuma garantia expressa ou implícita em qualquer veículo.
Temos acesso a colecções exclusivas de carros clássicos do sul da Califórnia. Sem impostos, sem taxas, sem complicações. Não financiamos nem aceitamos cheques pessoais. California Classic Car em Murrieta Califórnia tem 5 estrelas Google Ratings de compradores e vendedores. Por favor, tome um minuto para verificar o nosso 18 anos 100% ebay feedback rating.
A assistência ao transporte pode ser coordenada para todos os 48 Estados inferiores a aproximadamente 0,65 cêntimos por milha aberta da transportadora a partir do código postal 92595.
A assistência ao transporte fechado também está disponível a cerca de 1,49 cêntimos por milha.
O transporte na Califórnia pode ser ligeiramente superior com base no combustível e noutros regulamentos e taxas estatais.
O comprador será diretamente responsável pelo contrato de transporte entre a empresa de transporte e o comprador. O comprador também será o único responsável por efetuar o pagamento diretamente à empresa de transporte fora do acordo de compra do veículo no eBay. A California Classic Car assegurará que os veículos são carregados no camião de transporte no momento da recolha.
