Este Studebaker Commander Convertible de 1951 é um descapotável «Bullet Nose» magnificamente restaurado, que pertenceu durante muito tempo a um entusiasta. Aproveitando o ímpeto do seu forte desempenho em 1950, a Studebaker entrou em 1951 enfrentando um clima de vendas mais desafiante. Mesmo assim, a fabricante automóvel independente sediada em South Bend apresentou uma das gamas mais distintas e inovadoras do início da década de 1950. Para o ano modelo de 1951, a Studebaker ofereceu duas séries principais: o Champion, mais acessível, e o Commander, de gama alta. No topo da gama situava-se o Commander State Convertible — o Studebaker mais luxuoso e mais caro disponível em 1951. O maior avanço dos modelos Commander de 1951 encontrava-se sob o capô. Cada Commander vinha de série com o novíssimo motor V8 de válvulas no cabeçote da Studebaker, com 232,6 polegadas cúbicas, com uma potência nominal de 120 cavalos. Notavelmente, o económico motor de seis cilindros em linha não era sequer oferecido na linha Commander premium. A mudança para um moderno V8 com válvulas no cabeçote refletia a consciência aguçada da Studebaker em relação às tendências da indústria, à medida que os fabricantes americanos começavam a afastar-se dos motores de seis cilindros em linha do pré-guerra e a orientar-se para motores V8 mais potentes e eficientes que viriam a definir a década. Para além das suas atualizações mecânicas, o Commander de 1951 era impressionantemente futurista tanto no estilo como na apresentação. A sua característica de design mais inesquecível era a dramática grelha «Bullet Nose» — um tratamento da parte dianteira inspirado na aviação que funcionava também como entrada de ar do motor e refletia o fascínio da América pelo design das aeronaves do pós-guerra. No interior, o cockpit continuava o tema com uma instrumentação arrebatadora, ao estilo das aeronaves. A Studebaker anunciava orgulhosamente os «grandes mostradores tipo avião» na sua campanha de marketing de 1951, reforçando a personalidade moderna e da era dos jatos do carro. Embora a Studebaker atendesse tradicionalmente a compradores preocupados com o valor, a série Commander premium permitiu à empresa alargar o seu apelo a clientes que procuravam desempenho, estilo e exclusividade. Os números de produção sublinham essa exclusividade: foram fabricados apenas 3.773 Commander State Convertibles em 1951. Hoje, essa produção limitada torna o Studebaker Commander «Bullet Nose» Convertible de 1951 um carro de coleção altamente desejável e raro — igualmente à vontade num salão de exposições ou na estrada aberta, nas mãos do seu próximo e orgulhoso proprietário. Este exemplar em particular chega até nós através de um maravilhoso colecionador que cuidou do carro durante quase 15 anos, tendo-o adquirido ao seu anterior proprietário, que o detinha há quase 20 anos. A propulsionar este Studebaker "Bullet Nose" de 1951 está um V8 de 232,6 polegadas cúbicas com válvulas no cabeçote, equipado com um carburador de 2 corpos, que, em conjunto, se dizia produzirem 120 cavalos de potência quando novo. O V8 OHV de 232,6 polegadas cúbicas está acoplado a uma caixa de velocidades manual de 3 velocidades com overdrive, que é mudada através da alavanca «Three-On-The-Tree» para uma melhor eficiência em autoestrada. Os gases de escape saem do motor de 120 cv deste Studebaker através de um conjunto de coletores de escape de série, saindo finalmente pela traseira do carro através de um único tubo de escape que produz um som fantástico. Embora os Studebakers fossem notoriamente escassos em características, devido a serem conhecidos como veículos económicos, este Commander Convertible em particular vem equipado com opções maravilhosas. No exterior, este Commander está equipado com opções de acabamentos decorativos, incluindo ornamentos de guarda-lamas «Stratoline», pára-choques dianteiro e traseiro e uma proteção da tampa do depósito de combustível «No-Mar». Equipado com um conjunto de pneus largos com banda branca, combinados com calotas totalmente cromadas com o emblema da Studebaker, este Studebaker de 1951 tem um aspeto verdadeiramente majestoso, quer esteja estacionado numa exposição de automóveis ou a circular na estrada! Mas as opções do Bullet Nose não se limitam apenas ao exterior; pelo contrário, o sistema de transmissão apresenta várias melhorias fantásticas, incluindo um filtro de óleo Fram opcional e a inovadora funcionalidade «Automatic Hill Holder» (manutenção automática em subidas) opcional no sistema de travagem. A capota conversível em tecido preto está em excelente estado e possui uma janela traseira de vidro com molduras cromadas. A carroçaria deste Bullet Nose de 1951 foi repintada com uma bela pintura em Sahara Sand, que completa o aspeto exterior deste automóvel raro. O interior deste Studebaker Commander «Bullet Nose» descapotável de 1951 é deslumbrante! Os bancos dianteiros e traseiros foram restaurados com estofos em cinzento médio, que complementam na perfeição o aspeto geral deste descapotável. Os painéis das portas a condizer, o painel de instrumentos pintado em Sahara Sand, a alcatifa preta e o volante estão todos em excelente estado e mantêm uma bela aparência de série. Este Studebaker vem equipado com um conjunto completo de instrumentos, incluindo um velocímetro de 100 MPH, indicador de temperatura, indicador de pressão do óleo, amperímetro e indicador de combustível. O painel de instrumentos é completado com vários comandos do veículo, um porta-luvas com fecho e um rádio AM Studebaker "Stratoline" com sintonização automática e 6 seletores de estação com teclado de 6 botões, para que possa ouvir todas as suas músicas enquanto conduz pela estrada. Quer esteja a comprar o seu primeiro carro clássico ou a aumentar a sua coleção de Studebakers já existente, este Studebaker Commander «Bullet Nose» descapotável de 1951 seria uma excelente escolha. Ligue hoje mesmo para a Ellingson's através do número 763-428-7337!
