Fabricante: Albers Sportscars & Classics, Kruisstraat 3, 9581EA Musselkanaal, NL. 0599 412803. http://www.alberssportscars.nl. [email protected]
Uma Suzuki GSX-R 750 750 WN (GR7BB) 1992 muito bonita, no esquema de cores original e muito procurado de fábrica: Pearl Still White, Magenta e Violet. Esta motocicleta está em condição rara e original e absolutamente não foi modificada. Uma superbike verdadeiramente icônica dos anos 90 para entusiastas ou colecionadores.
Carenagem:
A moto está elegante na pintura distinta da Suzuki Racing 1992, com gráficos fluorescentes chamativos "Tiger Stripe" e rodas azuis. As carenagens são completamente originais, e a pintura tem um brilho muito novo. Tudo está perfeito nesta GSX-R, desde a dianteira larga com faróis redondos duplos atrás da tampa de vidro original até os retrovisores e piscas originais. A traseira também é completamente original e intocada, incluindo o suporte e para-lama originais.
Detalhes e condição:
Os cabos do guidão, painel de instrumentos analógico e todos os controles são muito inovadores. A GSX-R vem equipada com o banco preto original. Características como o elegante quadro de alumínio com duplo berço, braço oscilante robusto, apoiadores e bloco motor foram excepcionalmente bem preservados.
Especificações técnicas:
Movido por um potente motor de quatro cilindros em linha de 749 cc que produz aproximadamente 118 pk, acoplado a uma transmissão precisa de seis marchas. Este modelo WN marca um importante ponto de virada histórico: é a primeira geração da GSX-R 750 a contar com resfriamento líquido ("refrigerado a água").
A GSX-R é conhecida por sua dirigibilidade estável graças ao quadro rígido de alumínio, garfo dianteiro Showa totalmente ajustável invertido e freios potentes. A moto apoia suas rodas originais de liga leve e roda e troca exatamente como deve.
História:
Esta Suzuki GSX-R 750 WN é um exemplo genuíno e bem conservado que sempre foi tratado com cuidado. Uma oportunidade fantástica para possuir o precursor da linha GSX-R refrigerada a líquido — um ícone da era de ouro das superbikes japonesas de 750 cc que está se tornando cada vez mais difícil de encontrar nessa condição original.
