Este lote será leiloado através da Iconic Auctioneers, The Iconic Sale no Silverstone Festival 2025 - Competition Cars na sexta-feira, dia 22 de agosto, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Este é o Toyota Supra (#00056255) da ex-Works do 'Grupo A', que foi conduzido pelo falecido e grande ex-campeão do mundo de motociclismo, Barry Sheene, durante esse período. Possui um motor Toyota 'Grupo A' DOHC de 2.759cc, de seis cilindros em linha reta e foi pilotado por Barry no BTCC de 1985, conhecido na altura como Trimoco RAC British Saloon Car Championship.
Dois anos antes, em 1983, a Toyota UK tinha inscrito pela primeira vez um Supra no BTCC, preparado por Hughes of Beaconsfield e conduzido pelo lendário Win Percy. Os seus primeiros sucessos incluíram um sexto lugar no GP de Silverstone e um terceiro em Donington Park. Win continuou como piloto oficial da Toyota Works, ajudando no desenvolvimento do carro para uma segunda época em 1984, que resultou numa pole position e vitória em Brands Hatch e uma pole e segunda posição em Donington Park.
Em 1985, o futuro campeão e estrela do "Grupo C" e de Le Mans, Win Percy, tinha decidido abandonar a Toyota, no entanto, a Hughes of Beaconsfield continuava a pilotar o carro para a Toyota UK, com Gordon Mayers ainda como Diretor de Equipa. Ao mesmo tempo, Barry Sheene estava a reformar-se das corridas profissionais de motociclismo de Grande Prémio e ganhou a disputada corrida de fábrica da Toyota, depois de participações no BTCC com o Corolla mais pequeno e também depois de um teste específico em Goodwood, onde foi apenas 0,4 segundos mais lento do que Win!
Um excelente quinto lugar na ronda inaugural de Silverstone foi um bom começo, seguido de um DNF em Oulton e um impressionante terceiro lugar em Thruxton. No entanto, depois de Donington Park, a ronda seguinte, também em Thruxton, seria agitada. Um acidente de seis carros na primeira volta deixou o carro muito danificado e teve de ser rapidamente refeito para a ronda seguinte em Silverstone, apenas duas semanas depois, onde conseguiu um impressionante terceiro lugar à geral nas mãos de Sheene. O chassis #0056255 é este carro re-selado conduzido pelo Barry durante o resto da época, conseguindo regularmente resultados entre os seis primeiros.
Os registos de matrícula do veículo mostram que o chassis #0056255 foi finalmente vendido em 1 de fevereiro de 1987 pela Toyota GB Ltd à Diamond Motorsport e ainda possui um SORN V5 atual. O carro foi validado por Gordon Mayers, que era o Diretor de Equipa na altura. Em 2016, o carro foi convidado para o Festival de Velocidade de Goodwood como parte do Tributo a Barry Sheene.
Colocámos o carro à venda em julho de 2021 e, nessa altura, escrevemos: "Este famoso carro está atualmente "na berra" com um novo motor de "Grupo A", cames corretas, taxa de compressão de 11,6:1, coletor fundido e plenum correto. Foi recentemente testado na Northampton Motorsport e produziu 225 cv/207 lb.ft de binário às 6.500 rpm. A caixa de velocidades é uma unidade W50 rara com engrenagens Quaife de corte apertado, recentemente reconstruída e com o carro estão rodas sobresselentes equipadas com pneus e uma quantidade de peças sobresselentes. Segundo sabemos, este ainda é o caso e correu no recente evento de Super Touring em Brands Hatch, completando duas sessões de 20 minutos a alta velocidade, para grande satisfação dos muitos fãs de Barry Sheene numa multidão substancial.
Este é um importante carro de corrida, outrora pedalado com alacridade pelo saudoso Barry Sheene, e ainda terminou com a pintura correta da Hughes of Beaconsfield com o número da sorte de Barry, o "7". Não podemos deixar de sentir que já é altura de o ver de novo.
