1967 Triumph TR4 2.1 2-Door

33 975 EUR

1967 Triumph TR4 2.1 2-Door

33 975 EUR
  • Modelo
    Triumph TR4 2.1 2-Door
  • Ano
    1967
  • Estado
    Usado
  • Tipo de carroçaria
    n/a
  • Tipo de combustível
    Gasolina
  • Potência
    n/a
  • Quilometragem
    141.986 km
  • Endereço
    Unit 2 Ford Lane Ford West Sussex BN18 0EF
  • País
  • Publicado
    jul 23, 2025
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NIV
N/A
Cor
Azul
Metálico
Yes
Motor
2138
Número do motor
N/A
Número do chassis
N/A
Caixa de velocidades
Manual
Volante
RHD
Rodas motrizes
N/A
1º Reg. País
N/A
Portas
N/A
Cor interior
N/A
Man Cave Cars & Classics
Man Cave Cars & ClassicsUnit 2 Ford Lane Ford West Sussex BN18 0EF
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Descrição

Man Cave Cars & Classics têm o orgulho de apresentar este Triumph TR 4 A - IRS muito arrumado Este Surrey Convertible oferece o melhor dos dois mundos e é um abre-olhos para arrancar Este carro beneficiou de um extenso restauro e mostra que tanto o interior como o exterior estão muito bem apresentados e não ficará desapontado com o acabamento Sempre na garagem e armazenado em local seco.O Triumph TR4A IRS de 1967 é um carro desportivo britânico clássico conhecido pela sua suspensão traseira independente (IRS), melhorando o manuseamento e o conforto em comparação com o seu antecessor. Foi produzido de 1965 a 1967, com um total de 28.465 unidades construídas. O TR4A IRS é considerado um modelo icónico e procurado. Podemos fazer entregas a nível nacional e temos todo o gosto em fornecer-lhe um orçamento competitivo onde - "Entregamos o seu Clássico de Sonho na sua Caverna do Homem" Caraterísticas principais: Suspensão Traseira Independente (IRS): Esta foi uma grande atualização do TR4, melhorando a qualidade de condução e manuseamento. Anos de produção: 1965-1967. Motor: Alimentado por um motor em linha-quatro de 2,1 litros, produzindo cerca de 105 cavalos de potência. Transmissão: Normalmente vinha com uma caixa manual de quatro velocidades, muitas vezes com uma unidade de overdrive opcional para aumentar a velocidade máxima. Design: O TR4A IRS manteve o estilo do TR4, escrito por Michelotti, mas com algumas subtis actualizações nos acabamentos exteriores. Variações: Também foi oferecido um modelo "económico" de eixo motorizado no mercado dos EUA, mas a versão IRS é a mais desejável. O TR4A IRS é considerado um exemplo clássico do design e engenharia dos carros desportivos britânicos. Ver em Man Cave Cars & Classics BN180EF - West Sussex

Traduzido por DeepL

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