Entregue originalmente nos EUA (Alasca), o carro foi submetido a uma restauração completa da carroçaria até ao metal nu no final da década de 1990; estão incluídas fotografias e parte do seu historial americano. O TR6 foi importado para a Holanda a 28 de maio de 2003 e permaneceu com o mesmo proprietário nos últimos 23 anos.
Manutenção
Este desportivo TR6 encontra-se em boas condições de condução e apresenta sinais de uso e idade que, em conjunto, formam uma pátina agradável. Os estofos interiores e a parte superior do painel de instrumentos foram renovados em algum momento. A nível mecânico, o carro tem sido submetido a manutenção pontual ao longo dos anos, com faturas que comprovam os trabalhos realizados.
Em 2018, o conjunto completo da embraiagem e o cilindro da embraiagem foram substituídos. Em 2021, os carburadores foram revistos; em 2023, o sistema de ignição, o alternador e o cilindro mestre do travão foram renovados; e em 2024, a caixa de velocidades foi revista, com um custo de 3.890 €. O motor funciona e soa de forma excelente, e a caixa de velocidades muda de velocidades de forma nítida e precisa.
Opções
Nos últimos vinte anos, o carro percorreu 20 000 milhas. O TR6 está equipado com várias opções: dois espelhos retrovisores cromados montados nas portas, um defletor de vento atrás dos bancos, um volante desportivo Moto-Lita com aro em madeira, filtros de ar desportivos K&N nos carburadores Stromberg e um porta-bagagens cromado.
Com acabamento em azul, interior em imitação de couro preto e alcatifa preta, este Triumph TR6, matriculado pela primeira vez a 30 de junho de 1971, apresenta-se como um carro de condução honesto e bem conservado. Está equipado com uma capota em mohair azul e uma capa de vinil preta.
Este TR6 bem conservado ostenta a sua idade e experiência com charme. É um companheiro desportivo para as noites de verão e os passeios de fim de semana, oferecendo uma experiência de condução com a capota aberta realçada pela maravilhosa banda sonora do motor de seis cilindros.
