"Um triunfo leva a outro" - Triumph
Vamos diretos ao assunto: nunca vimos um TR6 tão bonito. Em 2024, o carro foi avaliado e recebeu a classificação Top-1 concours. Porquê? Permita-nos explicar.
Há restauros e há renascimentos. Este Triumph TR6 de 1974 nasceu na Califórnia, mas encontrou a sua verdadeira vocação na Frísia, onde, entre 2001 e 2003, o especialista da Triumph, Piet Mozes, o transformou numa obra-prima em movimento. Todo o carro foi desmontado até ao chassis, reforçado, revestido a pó e reconstruído com mais de 60.000 euros de amor e engenharia - resultando em algo que ultrapassa o "novo de fábrica". Desde então, foram feitos investimentos contínuos para aperfeiçoar ainda mais o automóvel, tornando este exemplo a derradeira evolução do que um TR6 pode ser.
Sob o capot encontra-se um belíssimo motor de 2,5 litros em linha de seis cilindros com compressão aumentada, uma árvore de cames de estrada rápida, carburadores SU com filtros K&N e um escape em aço inoxidável que soa como uma sala de concertos para os amantes da gasolina. O motor funciona com combustível moderno, arrefecido por um radiador Wizard em alumínio, e está associado a uma caixa manual de 4 velocidades com overdrive elétrico na terceira e quarta velocidades. A suspensão foi completamente melhorada com componentes Revington, amortecedores AVO, travões de disco dianteiros ventilados, cabos de travões entrançados, um diferencial Nissan 350Z, um depósito de combustível em alumínio e uma árvore de transmissão 1310 reforçada. Estas actualizações não são apenas uma lista - são uma carta de amor ao prazer de condução. Construído por e para aqueles que realmente compreendem a joia rara que este carro é.
No interior, sentamo-nos em bancos desportivos BF Torino em pele, olhamos para um volante Moto-Lita e accionamos os vidros eléctricos como se fosse a coisa mais natural do mundo - porque neste carro, é. Conduz como um carro desportivo moderno, mas respira o charme de 1974. Desde o seu renascimento, percorreu apenas cerca de 7.000 quilómetros, sempre acarinhado, nunca negligenciado. Avaliado em 49.750 euros, embora isso não reflicta o verdadeiro valor das horas, das actualizações e da alma que lhe foram dedicadas. Um TR6 sem compromissos - para aqueles que sabem o que têm. Ou que querem ter.
"Era muito carro no início, e é muito mais carro hoje."
