1976 Triumph TR6

27 883 EUR

1976 Triumph TR6

27 883 EUR
  • Modelo
    Triumph TR6
  • Ano
    1976
  • Estado
    Usado
  • Tipo de carroçaria
    n/a
  • Tipo de combustível
    n/a
  • Potência
    n/a
  • Quilometragem
    61.202 km
  • Endereço
    20950 ROGERS DRIVE, ROGERS, MN 55374
  • País
  • Publicado
    set 01, 2025
NIV
CF56536UO
Cor
Verde
Metálico
No
Motor
N/A
Número do motor
Gasoline
Número do chassis
N/A
Caixa de velocidades
N/A
Volante
LHD
Rodas motrizes
N/A
1º Reg. País
N/A
Portas
N/A
Cor interior
Bege
Ellingson Motorcars
Ellingson Motorcars20950 Rogers Drive
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ellingsonmotorcars.com
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Descrição

Este Triumph TR6 Convertible de 1976 é um deslumbrante carro desportivo britânico importado que vem com muita documentação e tem estado na mesma família desde que era novo! Com uma história que remonta ao final do século XIX, a Triumph começou como produtora de bicicletas e, no virar do século XX, a empresa começou a produzir motociclos. Depois, no início da década de 1920, a Triumph começou a produzir o seu primeiro automóvel de 4 rodas. Embora a Triumph tenha passado por alguns altos e baixos no período que antecedeu a Segunda Guerra Mundial, incluindo ser colocada em liquidação judicial durante a Grande Depressão, conseguiu prevalecer apesar de várias mudanças de propriedade, primeiro em novembro de 1944 para a Standard Motor Company e novamente em 1960 para a Leyland Motors Ltd. No início dos anos 50, a Standard Motor Co. decidiu utilizar a placa de identificação da Triumph para a sua linha de automóveis desportivos, reservando os automóveis do tipo berlina para a Standard. A linha de modelos TR da Triumph estreou-se no Salão Automóvel de Genebra, em março de 1953, e os automóveis TR2 resultantes eram roadsters animados e desportivos, inspirados em carros de corrida, que começaram a ganhar um número modesto de seguidores. Com o passar dos anos, a Triumph reviu a sua linha de automóveis desportivos com os automóveis TR3 e TR4, com cada geração a aumentar o desempenho e a popularidade relativa. Em janeiro de 1969, a Triumph apresentou o TR6 com uma carroçaria totalmente nova e de aspeto moderno e estes automóveis conquistaram o mercado dos Estados Unidos. De facto, mais de 90% dos TR6 produzidos foram construídos para o mercado dos EUA e este facto é especialmente notável, uma vez que o TR6 foi o TR mais vendido da história do automóvel. É possível que o TR6 seja o "último grande roadster britânico", com um motor de 6 cilindros grande e sonoro e uma carroçaria com um design soberbo, tanto no interior como no exterior. Por esta razão, o TR6 tem sido e provavelmente continuará a ser um item de coleção desejável que fica muito bem estacionado na sua garagem e é uma explosão total para conduzir num belo dia de verão! Este TR6 em particular chega-nos com montes de documentos, incluindo o autocolante original da janela, depois de ter passado toda a sua vida sob a tutela do proprietário original do carro e da sua família. Debaixo do capot deste TR6 de 76 está um Inline 6 de 2,5 litros com válvulas à cabeça que é alimentado por um par de carburadores Zenith-Stromberg de um barril que, em conjunto, produziam mais de 100 cavalos de potência quando eram novos. O 2.5L straight 6 está acoplado a uma caixa manual sincronizada de 4 velocidades com overdrive que faz deste pequeno importado desportivo um carro fácil e divertido de conduzir! A suspensão independente às 4 rodas também ajuda a garantir uma condução suave, quer seja em velocidade de cruzeiro ou numa curva apertada. Com travões de disco dianteiros potentes, parar completamente este descapotável de quase 2.300 libras é uma brisa total e a experiência de condução geral é muito melhorada. Uma caixa de direção de cremalheira e pinhão é outra inclusão bem-vinda neste Triumph TR6, uma vez que facilita a entrada num espaço de estacionamento apertado. Montado num conjunto de pneus radiais redline montados em jantes de aço estilo Rally com aros de acabamento polidos, este Triumph de 1976 tem um aspeto fantástico e uma condução ainda melhor. A capota de vinil preto é facilmente levantada e baixada à mão e mantém-se em excelente forma. Além disso, este TR6 Convertible de 1976 vem com uma capota rígida amovível de cor correspondente que proporciona um excelente aspeto e sensação de carro fechado. O cromado brilhante em torno do exterior deste TR6 de propriedade de uma única família também está em forma fantástica e possui um lindo porta-bagagens montado na bagageira para ainda mais capacidade de armazenamento. A carroçaria deste Triumph foi corretamente pintada com tinta British Racing Green, completando o aspeto exterior deste maravilhoso automóvel desportivo. O interior deste Triumph TR6 Convertible de 1976 é deslumbrante! Os bancos de balde reclináveis estão corretamente estofados em "tecido de couro" bege, tal como este automóvel era em 1976. A alcatifa moldada a condizer, os painéis das portas com a mesma cor, o painel de instrumentos com acabamento em nogueira e o volante com aro almofadado permanecem em condições fantásticas e mantêm um bom aspeto de stock. Um conjunto completo de instrumentos Smiths está incorporado no painel de instrumentos com acabamento em nogueira e inclui um velocímetro de 140 MPH, um tacómetro de 7.000 RPM, um indicador de temperatura, um indicador de pressão do óleo, um indicador de voltagem e um indicador de combustível, juntamente com várias luzes indicadoras e comandos para as luzes e limpa para-brisas. O painel de instrumentos é rematado com um porta-luvas com fecho, controlos do desembaciador/aquecedor, controlo do estrangulamento do motor e um sistema de entretenimento AM/FM/Cassete Kenwood atualizado para que possa ouvir todas as suas músicas enquanto viaja pela estrada. Quer esteja a comprar o seu primeiro automóvel clássico ou a aumentar a sua coleção de automóveis desportivos britânicos, este Triumph TR6 Convertible de 1976 seria uma excelente escolha. Ligue hoje para a Ellingson's no número 763-428-7337!

Traduzido por DeepL

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