O TVR White Elephant... Um carro muito especial.
Trata-se do famoso protótipo construído em 1988 como plataforma para o desenvolvimento da gama de produtos da TVR na década de 1990. (A TVR acabou por não seguir esta direção, nem optou pelo motor Holden, daí o nome do carro...).
No entanto, o carro foi utilizado pelo presidente Peter Wheeler ao longo de cerca de 27 000 milhas. É sabido que ele mandou conceber um banco especial para o seu cão, Ned, que se pode ver pelo recorte atrás do banco do passageiro, e um espaço de arrumação especial para a sua espingarda e equipamento de caça. Aparentemente, o Ned preferia o banco da frente, mas o que conta é a intenção, não é? :)
Equipado com um protótipo de pré-produção do motor SS Group A SV e o primeiro TVR a ser equipado com uma caixa de velocidades T5. O mesmo motor que equipou o HSV VL SS Group A SV de 1988, também conhecido como «Walkinshaw», um Holden Commodore de edição limitada construído para a homologação nas corridas de carros de turismo do Grupo A australiano. Montado num chassis SEAC modificado.
O carro foi vendido por Peter Wheeler, em 2004, a Howard Bryan. Howard vinha a pedir a Peter há muitos anos que lhe vendesse o carro e, na semana anterior a Wheeler ter vendido a TVR Car Company a Nicolai Smolenski, viu a sua persistência recompensada. O carro estava completamente destruído, pelo que, ao longo da década seguinte, Howard e um grande grupo de ex-funcionários da fábrica da TVR dedicaram-se à tarefa de reconstruir o carro. Isto incluiu uma reconstrução do motor pela Ric Wood Motorsport e muitas, muitas horas de trabalho para devolver ao carro a sua antiga glória. Existe um extenso arquivo histórico e centenas de fotografias do carro durante este período. Foi destaque em muitas revistas e ganhou inúmeros prémios em vários salões após a sua conclusão, e mesmo depois disso.
O Howard vendeu-me o carro em junho de 2024, algo de que já vínhamos a falar há alguns anos. Desde então, mandei o meu técnico da TVR dar-lhe uma vista de olhos e fizemos algumas melhorias. Só percorri algumas milhas com ele e só o levei a um salão este verão, onde chamou bastante a atenção.
Nos 37 anos desde que foi construído, o carro nunca esteve à venda no mercado aberto, até agora. Um carro que constitui uma parte significativa da história da TVR e que poderia, sem dúvida, ser exibido em qualquer museu ou exposição dedicada à TVR ou aos carros britânicos. Talvez seja aí que ele venha a parar um dia?
Espero que ele permaneça no Reino Unido, mas é óbvio que este carro exerce um certo fascínio sobre colecionadores australianos e norte-americanos. Se quiser falar comigo sobre a possibilidade de EXPORTAÇÃO, ligue-me para o número +44 7970 464360 ou, se desejar um orçamento de envio, consulte a minha página de Vendas Globais para obter um link direto para o meu contacto de envios.
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Existem muitos artigos e reportagens em revistas sobre este carro; alguns de vocês já conhecem a história, enquanto outros vão ouvi-la pela primeira vez.
Se quiser ler alguns deles, há links abaixo...
Também encontrará alguns vídeos do carro no meu canal do Instagram https://www.instagram.com/shmooautomotive/
Aqui está um dos artigos, caso queiram saber um pouco mais...https://www.classiccarsmagazine.co.uk/blog/features/driven-tvr-white-elephant/
...e outro link...https://www.lancasterinsurance.co.uk/news/2021/march/1/car-of-the-month-howard-bryan-s-tvr-white-elephant/
Entretanto, aproveitem as fotos e os vídeos.
Ed
