Este lote será leiloado através da Iconic Auctioneers, Leilão Online - 31 de julho, na quinta-feira, dia 31 de julho. Antecedentes:
Quando o emblema da Prodrive está num carro, vale a pena prestar atenção, o que nos leva a este Aston Martin V8 Vantage. Sendo já um conjunto atraente com um sonoro V8 de 4,3 litros e um estilo intemporal, o Vantage inicial foi ligeiramente prejudicado por uma banda de potência elevada e uma direção ligeiramente vaga. Entra a Prodrive.
Aproveitando o seu papel como parceiro de corridas GT da Aston e o cérebro por detrás do DBR9, a Prodrive desenvolveu uma série de actualizações conhecidas como Pacotes de Performance Prodrive. Estes incluíam um remapeamento da ECU optimizado para combustível de 99 octanas, um limite de rotações mais elevado e um escape desportivo, que em conjunto aumentaram a potência de 385 cv para 425 cv e o binário para 325 lb/pés. A suspensão também foi reformulada, com molas Eibach e amortecedores Bilstein de duas vias que oferecem modos de condução comutáveis. Acrescentando ligas forjadas de baixo peso concebidas no Japão e inspiradas na DBR9, que reduziram 10 kg à configuração de série, o Vantage tornou-se mais nítido, mais rápido e mais envolvente.
Os compradores podiam misturar e combinar quatro pacotes de atualização - motor, suspensão, jantes e um kit aerodinâmico opcional. Com todas as actualizações aerodinâmicas selecionadas, a conta totalizaria quase £16.000 em extras. E embora não existam números oficiais de produção, a sua raridade é incomparável com muitos dos seus pares.
O preço? £38.850 acima dos Vantages de entrada de gama, mas longe de ser ultrajante dadas as actualizações e a proveniência. E continua a ser uma pechincha ao lado de outras criações da Aston da Prodrive, como o V8 Vantage GT2 Le Mans racer ou o V12 DBR9 que venceu em Sebring.
O carro:
Considerado a terceira destas criações excepcionais, o KX06 HZC é aqui apresentado na sua elegante versão Titanium Silver sobre pele Obsidian Black, com todas as opções de atualização disponíveis da Prodrive.
Este automóvel apresenta a versão reformulada da Prodrive do V8 de 4,3 litros, emparelhado com uma caixa de velocidades manual e um volante de inércia mais leve e equilibrado, transformando a experiência de condução em algo completamente mais agressivo e concentrado.
Tendo percorrido pouco mais de 82.000 quilómetros desde novo, o automóvel apresenta-se como se tivesse muito menos quilómetros no relógio. Foi cuidado por proprietários meticulosos ao longo da sua vida e foi utilizado, mantido e preservado com um elevado nível de qualidade.
Cosmeticamente, está em excelente estado. Pouco antes da venda, várias imperfeições de pintura e corrosão foram tratadas profissionalmente. As importantes jantes de estilo DBR9 estão em excelente forma, sem casca de verniz ou ondulações. Outras actualizações cosméticas específicas da Prodrive também permanecem em ótimo estado. O separador de carbono dianteiro apresenta apenas um pequeno arranhão (visível na galeria), enquanto as saias laterais distintivas foram renovadas durante a recente revisão da carroçaria. De salientar que este carro em particular é considerado o único exemplar equipado com um difusor de corrida, alegadamente inspirado no da DBR9. Embora o acabamento em carbono se tenha desvanecido ligeiramente com o tempo, mantém-se estruturalmente sólido e visualmente apelativo.
No interior, o habitáculo envelheceu excecionalmente bem tendo em conta a quilometragem, com sinais mínimos de desgaste. Áreas problemáticas comuns, como o volante e o forro do tejadilho, permanecem em excelentes condições. Até o manípulo da caixa de velocidades revestido a Alcantara apresenta muito pouco desgaste. A única área onde a quilometragem é ligeiramente aparente é o apoio do banco do condutor, que está vincado, mas não rasgado ou descolorido.
Na estrada, a transformação é dramática. Graças ao conjunto de modificações da Prodrive, este já não parece um GT cruiser, é um verdadeiro automóvel desportivo. O motor é significativamente mais ágil do que o normal, ganhando e perdendo rotações instantaneamente graças ao volante mais leve.
Este é um automóvel verdadeiramente especial, uma peça de coleção. Se está a pensar comprar um Porsche 911 ST, poupe mais de £200.000 e compre um destes.

Histórico de manutenção:

Serviço - 55 Milhas - 22/03/2006 - Aston Martin Press Garage Gaydon
Serviço - 921 Milhas - 30/03/2006 - Aston Martin Press Garage Gaydon
Serviço - 9.172 Milhas - 19/10/2006 - Aston Martin Press Garage Gaydon
Serviço - 12.648 Milhas - 28/08/2008 - Aston Martin Exeter
Serviço - 23.538 Milhas - 22/10/2009 - Aston Martin Broughtons
Serviço - 38.550 Milhas - 06/07/2010 - Aston Martin Broughtons
Serviço - 48.291 Milhas - 12/01/2011 - Aston Martin Broughtons
Serviço - 59.168 milhas - 01/12/2012 - Aston Martin Broughtons
Serviço - 63.235 Milhas - 18/12/2012 - Aston Martin Broughtons
Serviço - 65.523 milhas - 19/06/2013 - Aston Martin Racing
Serviço - 71.893 Milhas - 03/03/2016 - David Appleby AM Specialist
Serviço - 72.186 Milhas - 23/06/2017 - Autotech AM Specialist
Serviço - 73.796 Milhas - 25/02/2019 - Nicholas Mee
Serviço - 77.092 Milhas - 15/08/2020
Serviço - 78.082 Milhas - 24/04/2021
Serviço - 79.357 milhas - 22/05/2022