A segunda geração do Aston Martin Vanquish marcou uma evolução significativa no legado do grand touring da marca, reintroduzindo a célebre placa de identificação (2001-2006) com design e engenharia de ponta. Apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 2012 e mais tarde no Salão Automóvel de Frankfurt, o Vanquish foi concebido sob a direção do Diretor de Criação Marek Reichman, misturando sugestões do hipercarro One-77 com a elegância caraterística da Aston Martin.

Desenvolvido como sucessor do DBS, o novo Vanquish apresentava uma carroçaria totalmente em fibra de carbono e um chassis em alumínio ligado, aumentando a resistência e a agilidade, seguindo a plataforma VH da Aston. Sob o capot estava um motor V12 de 5,9 litros naturalmente aspirado, inicialmente com 565 cavalos de potência, mais tarde elevado para quase 600 cv na versão 'S'.

Ao longo da sua produção, de 2012 a 2018, o Vanquish foi oferecido em várias variantes notáveis. Ao Vanquish standard juntou-se o Vanquish Volante, uma versão descapotável introduzida em 2013 com o mesmo grupo motopropulsor e luxo de capota aberta. Em 2017, a Aston Martin lançou o Vanquish S, que aumentou a potência para 595 cavalos e apresentou uma aerodinâmica melhorada, uma afinação mais firme da suspensão e actualizações estéticas. Os modelos de edição limitada, incluindo o Vanquish Zagato nas versões coupé (99), Volante (99), Speedster (28) e Shooting Brake (99), acrescentaram exclusividade e um toque de design italiano personalizado, no seguimento de outras colaborações do passado.

Este carro em particular é o carro n.º 90 dos 99 Vanquish Zagato coupés produzidos. Um carro com quilometragem de entrega, vem com todos os acessórios e manuais que tinha quando novo.