O DB4/107/R foi registado pela primeira vez em outubro de 1958 pela David Brown Industries como um carro de desenvolvimento e demonstração. Durante um restauro completo efectuado pela Aston Workshop em 2006, tornou-se evidente o papel vital do carro no desenvolvimento do DB4, com suportes e pontos de montagem não padronizados, agora redundantes, deixados no chassis. Para além do seu papel vital no desenvolvimento do DB4, o 107/R também foi utilizado como carro de empresa, sendo o favorito do proprietário da Aston Martin, David Brown. O carro, com a sua reconhecível matrícula "4 SMU", tornou-se muito conhecido na época. A nossa investigação também descobriu que o carro foi protagonista do filme de Terrence Young de 1960 "Too Hot to Handle", protagonizado por Jayne Mansfield e Christopher Lee.

Este carro foi utilizado numa extensa digressão de "testes" pela Europa pelo Engenheiro Chefe de Corridas e de Retificação e Desenvolvimento Des O'Dell. É apresentado em filme cinematográfico e fotografias tiradas por Des durante esta viagem, e aparece no livro bem revisto "Aston Martin DB4 GT Racing and Rectification" do premiado autor Guy Loveridge. Des usou o carro como veículo de apoio ao programa de corridas do DB4GT que incluía Monza, Le Mans, Clermont Ferrand e Montlhery.

Originalmente equipado com o motor de protótipo 370/PP/105 (o mais antigo motor de protótipo existente, de acordo com o Aston Martin Owners Club), a Aston Martin instalou vários motores de desenvolvimento ao longo da sua utilização, antes de reequipar o motor original, que permanece atualmente no automóvel. Uma indicação clara da sua utilização como protótipo é a instalação de janelas de porta totalmente emolduradas, não encontradas em carros de produção até ao lançamento do Série 2 em 1960.

A Aston Martin Works vendeu o carro em 1961, com a propriedade a mudar várias vezes ao longo da década de 1960. Depois de o Sr. Stanger, de Gosforth, Newcastle, ter comprado o carro em 1967, este manteve-se na posse de uma família durante quase 40 anos, altura em que foi comprado pela Aston Workshop como projeto de restauro. Foi efectuado um restauro completo, conforme detalhado neste livro escrito sobre a história do automóvel, incluindo o desenvolvimento do motor para uma capacidade de 4,2 L para um aumento útil da potência e do binário. Após a conclusão do restauro, o automóvel foi apresentado no Pebble Beach Concours d'Elegance de 2007.

Este Aston Martin DB4 de 1958 é agora apresentado para venda pela Aston Workshop. Tendo percorrido 14.083 quilómetros desde o restauro, este carro está numa ordem fantástica, representando uma oportunidade rara de possuir um DB4 antigo com proveniência da Aston Martin Works em condições supremas.