Um Volante V8 manual original com volante à esquerda e especificações Prince of Wales
A Aston Workshop tem o prazer de apresentar ao mercado este Aston Martin V8 Volante de 1987. Um de apenas 216 V8 Volantes produzidos com o desejável sistema de injeção eletrónica de combustível Weber-Marelli (uma grande melhoria em relação à injeção mecânica de combustível Bosch original), este carro esteve sob a posse de um colecionador holandês antes de chegar à Aston Workshop. O restauro completo deste carro está atualmente em curso, o que inclui uma atualização para a especificação Prince of Wales.
Como base para um projeto de restauro totalmente personalizado, o nosso V8 Volante está agora disponível para especificação pelo seu próximo proprietário; atualmente resplandecente em Chichester Blue (que pode ser mantido ou alterado para uma cor à sua escolha), o novo proprietário poderá escolher o acabamento interior, a especificação do motor e a transmissão. Está disponível uma gama de opções, uma seleção das quais se encontra listada abaixo.
Construído de acordo com as suas especificações pela Aston Workshop
Este V8 Volante está atualmente a ser montado na Aston Workshop; embora a carroçaria tenha sido totalmente pintada de novo em Chichester Blue (uma cor original da Aston Martin), a especificação final será totalmente personalizada para o novo proprietário. A nossa experiência na realização de restauros premiados em todo o mundo permitiu-nos desenvolver as competências e os processos necessários para satisfazer até os pedidos mais específicos feitos à medida. Com apenas 27 automóveis PoW construídos durante o período, cada um com uma ligeira diferença, podemos recorrer à nossa experiência e conhecimentos para construir o V8 Volante com a especificação PoW ideal para si.
Uma gama de opções para a reconstrução do automóvel
Tendo completado inúmeros projectos Aston Martin, desde restauros completos a subtis actualizações modernas, a Aston Workshop pode construir o seu V8 Volante perfeito de acordo com as suas especificações. Embora cada aspeto do carro possa ser especificado de forma única, fornecemos uma gama de opções sugeridas como guia:
Como se trata de um carro manual LHD original com Weber EFI, pode ser desejável manter a configuração mecânica padrão por uma questão de originalidade. Uma revisão completa irá garantir que o carro conduz melhor do que nunca, e a nossa gama de actualizações modernas poderá melhorar subtilmente a experiência de condução.
Com a modificação da carroçaria PoW já concluída, uma conversão completa para a especificação Prince of Wales elevará o automóvel a um dos melhores restauros de V8 Volante disponíveis. As actualizações de desempenho da especificação Vantage, em conjunto com as cavas alargadas ao estilo Pow, a protuberância do capot e as jantes de 16 polegadas, irão separar o automóvel do V8 Volante normal.
Amplamente aceite como o derradeiro pacote de atualização moderno para o Aston Martin V8, uma reconstrução de acordo com a especificação Aston Workshop V8 Evolution 6.0 proporcionará níveis excepcionais de desempenho e dirigibilidade. Com até 460 cv disponíveis, juntamente com um binário excecional em toda a gama de rotações, o projeto especial V8 Evolution 6.0 em forma de V8 Volante seria uma obra-prima única. Mais informações podem ser encontradas aqui.
Especificações do Príncipe de Gales
Não é segredo que o Rei Carlos III é um entusiasta da Aston Martin, tendo a sua paixão pela marca começado em 1970, quando a sua mãe, a Rainha Isabel II, lhe ofereceu um DB6 Volante. Em 1986, o Emir do Bahrain ofereceu-se para comprar um novo V8 Vantage Volante como presente para o então Príncipe de Gales. Embora o Príncipe tenha ficado encantado por aceitar o presente, preferia o aspeto mais contido de um Volante de série e, como tal, encomendou à Aston Martin a construção de um automóvel com a especificação Vantage sem as saias e as melhorias de carroçaria de um verdadeiro V8 Vantage Volante.
O automóvel foi um sucesso imediato e os clientes começaram rapidamente a contactar a Aston Martin para adquirirem o seu próprio V8 Volante "PoW". No total, foram construídos 27 automóveis PoW entre 1986 e 1989, dos quais apenas cinco eram LHD. Todos os cinco foram exportados para os EUA e, como tal, o mercado europeu nunca viu um V8 Volante PoW. A especificação Prince of Wales do V8 Volante é considerada o auge da gama V8 e é, por isso, um dos automóveis mais desejados da história da Aston Martin.
Injeção de combustível Weber-Marelli
O motor Aston Martin V8 foi sempre concebido para ser equipado com injeção de combustível; na verdade, foi lançado com um sistema de injeção de combustível mecânico da Bosch no DBS V8 em 1969. O sistema mecânico inicial, apesar de ser capaz de produzir um desempenho de nível mundial, era difícil de configurar corretamente e foi rapidamente substituído por um sistema de carburador que utilizava quatro Webers de duplo bico. O sistema de carburador alcançou a conformidade com as emissões dos EUA e era significativamente mais fiável, no entanto, uma grande redução na potência prejudicou o desempenho dos carros.
Só em 1985 é que a injeção de combustível pôde funcionar de forma fiável no motor Aston Martin V8. Um novo sistema eletrónico Weber-Marelli foi adotado como uma configuração fiável e compatível com as emissões, que alcançou valores de desempenho muito melhores. O motor Aston Martin V8 continuaria a ser utilizado, com uma versão evoluída do sistema Weber-Marelli efi, durante mais 10 anos nos modelos V8 e Virage, bem como nos carros de corrida do Grupo C de 1989.
