O Volkswagen dune buggy tornou-se um sucesso instantâneo quando foi oferecido pela primeira vez por Bruce Meyers como o Manx. Basta encurtar o chassis do Carocha e incorporar uma carroçaria pequena e curvilínea em fibra de vidro, rodas desportivas e toques personalizados em todo o lado, e temos um perfeito cruzeiro de praia na Califórnia! Era tão popular que muitos fabricantes se juntaram à produção, incluindo a Sears Roebuck & Co, a EMPI e até a Kellison Inc. Todos tinham um estilo único com um atrativo semelhante e os proprietários consideravam-nos muito fáceis de montar e manter.
Aqui é oferecido um Volkswagen Dune Buggy de 1974 com uma carroçaria desportiva Lancer da Berrien com acabamento em gelcoat amarelo brilhante sobre um compartimento de passageiros de 2 lugares com configuração de banco traseiro. O Lancer apresenta um capot com um formato especial, guarda-lamas ligeiramente elevados e uma plataforma traseira alargada com uma cobertura amovível do motor. Este exemplar é ainda melhorado com os painéis laterais planos opcionais em amarelo a condizer para uma apresentação mais acabada.
O chassis apresenta uma plataforma encurtada em 14,5" para uma distância entre eixos de 80", partilhada com o estilo original do Meyers Manx a que se assemelha, mantendo o eixo dianteiro e a suspensão traseira de eixo oscilante da Volkswagen. Este buggy das dunas Lancer é alimentado por um motor de 4 cilindros horizontais de 1600 cc, arrefecido a ar, com carburação PICT 34, com código AE de 1971. Classificado de fábrica com 60 cavalos de potência, proporciona uma ampla motivação a esta plataforma leve, com uma transmissão de 4 velocidades e um sistema de escape de alto desempenho. O sistema de suspensão com barras de torção dianteiras e traseiras totalmente independentes da VW permite que estes pequenos veículos sejam bastante ágeis e reactivos em todas as condições de estrada.
Este exemplar especial foi construído por um entusiasta de Kansas City em 2008 sobre um chassis Volkswagen de 1974, no qual permanece registado. Toda a suspensão, o sistema de abastecimento de combustível, o sistema de travagem e a cablagem de 12 volts foram todos novos ou reconstruídos durante o processo. Incorpora agora luzes traseiras e piscas em LED, mantendo os tradicionais faróis e piscas cromados da frente. Uma barra de proteção e um para-brisas de buggy completo completam toda a apresentação, montada em jantes de liga leve de 5 raios com pneus radiais Continental 225/75R15. Optámos por substituir os quatro amortecedores KYB, as mangueiras dos travões, os cilindros das rodas dos travões, lavar o sistema de travões, reconstruir o carburador, mudar o óleo do motor e instalar uma bateria nova à chegada ao museu. Um soberbo buggy de corrida e condução, e um verdadeiro vira cabeças quando está na rua! Agir rapidamente neste caso!
