Este Karmann Ghia 1963 restaurado e classificado para venda faz atualmente parte de uma coleção privada localizada em Lumberton, New Jersey, EUA.

Comprámo-lo depois de o termos visto à venda em agosto de 2024 no New Hope Auto Show em Bucks County, Pensilvânia. A maioria dos automóveis clássicos colocados à venda está longe de ser perfeita. Por muito bonito que seja este Karmann Ghia coupé, tinha algumas coisas que precisámos de resolver durante o inverno:

1. Removemos a ferrugem ligeira e não estrutural no soalho do banco traseiro e utilizámos painéis de remendo em aço para reparar corretamente a área.

2. Substituiu as botas do eixo oscilante traseiro que estavam muito rachadas e com fugas.

3. Substituiu os vedantes com fugas do eixo oscilante do lado do condutor para o tambor de travão.

4. Retirei o motor de porta única de 1500cc do carro e voltei a vedá-lo onde era necessário para minimizar as fugas de óleo quando estava parado.

5. Substituí o distribuidor não-eletrónico de stock por um distribuidor eletrónico Pertronix "Flame Thrower" 009-Style.

6. Efectuada uma afinação completa, regulação da folga das válvulas e do travão de tambor.

Alguns ícones dos automóveis clássicos deixaram uma marca indelével na história automóvel. O automóvel Volkswagen Karmann Ghia é um veículo icónico que continua a cativar entusiastas e coleccionadores. A Volkswagen produziu o Type 14 Karmann Ghia nos estilos de carroçaria coupé e descapotável de 1955 a 1974. A Carrozzeria Ghia desenhou a carroçaria para a Volkswagen. Utilizaram o chassis do vulgar Carocha Tipo 1. O Carocha tem um motor flat-four refrigerado a ar montado na traseira. A Volkswagen produziu o seu Carocha de grande volume nas suas instalações de produção em Wolfsburg, Alemanha. A Volkswagen decidiu mandar a Karmann fabricar os Karmann Ghia porque pensava que as vendas seriam baixas.

O proprietário mais recente deste Volkswagen Karmann Ghia de 1963 para venda comprou o carro há doze anos. Pouco depois da compra, encomendaram um restauro do automóvel que, até essa altura, tinha passado a maior parte da sua vida na Geórgia. O restauro baseou-se num carro de metal nu repintado em vermelho vivo com um tejadilho branco contrastante. O restauro utilizou estofos modernos em tecido cinzento em vez de vinil preto. Os estofos são em tecido cinzento moderno, em vez de vinil preto, e apresentam debruns vermelhos brilhantes para um aspeto elegante. O rádio AM antigo foi atualizado. Agora tem nova tecnologia e inclui uma banda FM. Os passageiros podem desfrutar da sua audição através do moderno altifalante de cone duplo instalado no espaço do tablier deste Karmann Ghia. Substituíram o antigo motor de 36 cavalos por um mais recente de 1500cc, que deverá produzir cerca de 50 cavalos. Também actualizaram o sistema elétrico do Karmann Ghia para 12 volts.

Agora, o carro arranca rapidamente, conduz suavemente e tem uma embraiagem forte para facilitar o engate da transmissão.

O proprietário anterior, que mandou restaurar o carro nos últimos 12 anos, forneceu mais de 200 fotografias do restauro do carro, que estão disponíveis mediante pedido. Originalmente um carro da Geórgia.

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