O Volkswagen Karmann-Ghia 2+2 Coupé foi desenvolvido na década de 1950 como um coupé orientado para os passageiros, com base na tecnologia do Volkswagen Beetle. O modelo resultou de uma colaboração entre a Volkswagen, o fabricante de carroçarias Karmann e a casa de design italiana Ghia. O seu design baixo e aerodinâmico conferiu-lhe um carácter distinto em comparação com os modelos Volkswagen padrão daquela época, mantendo, no entanto, as bases técnicas familiares. O Karmann-Ghia ocupou um nicho entre a tecnologia acessível e um estilo de carroçaria mais exclusivo.
A produção decorreu entre 1955 e 1974, período durante o qual foram lançados tanto o coupé Tipo 14 como o descapotável, seguidos mais tarde pelo Tipo 34, de maiores dimensões. O automóvel permaneceu em produção durante muito tempo porque ocupava uma posição única na gama da Volkswagen, sem competir diretamente com os automóveis desportivos. O Volkswagen Karmann-Ghia 2+2 Coupé de 1974 pertence aos últimos anos de produção, marcando o fim da produção deste modelo.
Este Karmann-Ghia em particular apresenta modificações técnicas significativas que se afastam do modelo de série. O seu design básico torna-o adequado para tais modificações, uma vez que a carroçaria e o chassis têm uma configuração relativamente simples. Consequentemente, exemplares com modificações extensas são comuns entre os entusiastas deste modelo.
Este Karmann-Ghia está equipado com um motor Porsche de 2,2 litros com 48 carburadores Weber IDA e ignição SMD, produzindo aproximadamente 180 horsepower. Possui uma transmissão Rancho com bloqueio de mudanças, travões de disco nas quatro rodas e jantes Porsche Cup de 17 polegadas. Foram instalados bancos do Porsche 914 e o interior foi reestofado pela Newburry. Estão equipados com cintos de segurança de quatro pontos.
O sistema elétrico foi completamente revisto e recabeado, incluindo um velocímetro com GPS, uma luz de mudança de velocidades ajustável e um «line lock» que permite bloquear os travões dianteiros através de um botão na alavanca das mudanças. A carroçaria não apresenta soldaduras e está totalmente revestida com epóxi de dois componentes. O carro está matriculado na Holanda com matrículas azuis históricas.
O investimento total neste veículo foi de 60 000 euros. O carro foi conduzido após o motor, que inicialmente apenas funcionava em marcha lenta no momento da compra, ter completado os quilómetros de teste necessários. Devido às peças utilizadas e ao eixo dianteiro rebaixado, o carro apresenta uma configuração técnica distinta dentro da plataforma Karmann-Ghia.
Este Volkswagen Karmann-Ghia 2+2 Coupé de 1974 combina a carroçaria clássica do Karmann-Ghia com componentes mecânicos amplamente modificados, incluindo um motor Porsche de 2,2 litros, transmissão Rancho, travões de disco nas quatro rodas e várias peças Porsche. Está matriculado na Holanda com matrículas azuis históricas.
O carro está a ser leiloado online pela Classic Car Auctions. As licitações decorrem no leilão «Classic Sports Cars - Fijnaart», que é inteiramente online. Estão disponíveis dias para visitação e o lance inicial é de 5 000 €. O leilão tem início na quinta-feira, 11 de junho de 2026, às 17h00, e encerra na quarta-feira, 8 de julho de 2026, às 20h00.
Para mais informações, dias de visita e a seleção completa, visite www.classiccar-auctions.com. Crie uma conta hoje mesmo e comece a licitar.
Localização:
Langeweg 51
4793AS Fijnaart
Países Baixos
Dia de visita:
Sexta-feira, 3 de julho de 2026, das 10h00 às 16h00
