Este lote será leiloado pela Iconic Auctioneers, no leilão «The Iconic Sale» da Race Retro 2026 — «Competition Cars», no sábado, 21 de fevereiro, em Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG. Os modelos G40 da Volkswagen ocupam uma posição particularmente interessante na evolução dos carros de competição de pequena cilindrada. Numa altura em que muitos fabricantes procuravam motores de maior cilindrada para obter um melhor desempenho, a Volkswagen optou, em vez disso, pela indução forçada, desenvolvendo o engenhoso compressor G-Lader de tipo espiral. Instalado no leve Polo Mk2 e constituindo a base da série de corridas Polo G40 Cup, apoiada pela fábrica, o resultado foi um carro de competição compacto, mas altamente capaz, que rapidamente ganhou reputação pela aceleração vigorosa, manobrabilidade precisa e durabilidade quando devidamente mantido — atributos que o tornaram ideal para o desporto motorizado monomarca.
Construído em 1991, este Polo G40 terá sido construído para uso em competição e apresenta-se hoje como um exemplar bem conservado e altamente focado da fórmula de corridas monomarca da Volkswagen. Com acabamento em azul brilhante e pára-choques, espelhos e extensões dos arcos das rodas em amarelo contrastante, o carro ostenta uma estética de competição distintamente da época que se adequa à silhueta angular do Mk2 e garante que se destaca tanto no paddock como no circuito. Acredita-se que tenha competido no Campeonato VW Cup original antes de passar para o Campeonato Super Coupé e, mais tarde, para as corridas Classic Historic; o carro integrou posteriormente uma coleção privada, onde permaneceu sem uso desde 2020.
O interior reflete as suas origens de competição, tendo sido despojado e repintado para combinar com o exterior, revelando uma gaiola de proteção soldada em vários pontos que se estende através do habitáculo até à estrutura traseira, aumentando a rigidez e a segurança. O espaço do condutor é devidamente sério, com um banco de encosto fixo Corbeau combinado com cintos de segurança multiponto Willans. À frente do condutor encontra-se um volante Momo revestido a camurça que oferece excelente aderência, enquanto uma alavanca de mudanças de competição alta se ergue proeminentemente do túnel da transmissão para mudanças rápidas e precisas. Um conjunto de pedais em alumínio sublinha ainda mais o caráter funcional e centrado no condutor do carro.
A instrumentação foi cuidadosamente especificada. Um manómetro de pressão de sobrealimentação está integrado no painel de instrumentos para monitorizar o desempenho do compressor, enquanto um medidor da relação ar/combustível Lumenition proporciona tranquilidade ao conduzir com cargas mais elevadas. Está também presente um sistema de extintores de incêndio integrado, reforçando as credenciais do veículo para a pista.
Sob o capô encontra-se o característico motor G40, completo com o seu distinto sistema de intercooler «Ladeluft gekühlt». O compartimento do motor apresenta-se limpo e funcional, com uma barra de reforço para melhorar a rigidez da dianteira, juntamente com componentes organizados de forma ordenada, em consonância com um carro desenvolvido tanto para uso competitivo como para desempenho absoluto.
Externamente, o Polo assenta em jantes de liga leve de raios múltiplos equipadas com pneus de perfil baixo, sugerindo um chassis configurado para favorecer a capacidade de resposta e a agilidade — qualidades pelas quais os carros Polo G40 Cup se tornaram bem conceituados na época. O seu baixo peso, distância entre eixos curta e direção direta combinam-se para criar uma experiência de condução envolvente e comunicativa que continua a atrair tanto concorrentes como pilotos históricos.
Compacto, sobrealimentado e agradavelmente analógico, este Polo G40 Cup de competição oferece um contraste bem-vindo ao tamanho e complexidade crescentes das máquinas de competição modernas. Bem apresentado e evidentemente desenvolvido com clareza de objetivos, proporciona ao seu próximo proprietário a oportunidade de adquirir um carro de competição divertido e utilizável — um carro que capta o espírito de uma era em que a leveza, a simplicidade e a engenharia inteligente se combinaram para oferecer um desempenho muito superior à soma das suas partes.
