Clássico perua americana cult com o famoso motor em linha de quatro cilindros "Go Devil", 60 cv, transmissão manual de três marchas, tração traseira, pneus de faixa branca, etc.
A perua Willys-Overland é conhecida por ser o primeiro SUV do mundo. Também foi a primeira perua americana com carroceria totalmente em aço após as peruas Woody do período pré-guerra. Muitos componentes técnicos foram retirados dos conhecidos jipes militares robustos e simples da Willys.
Poucos sabem que o design lendário vem de ninguém menos que Brooks Stevens, responsável pelo design da Harley Davidson Hydra Glide, do carro-conceito Cadillac Valkyrie, do extravagante Gaylord Gladiator, do Studebaker GT Hawk e do sensacional Excalibur, entre outros!
Da mesma forma, poucas pessoas sabem que esse modelo Jeep bem-sucedido foi fabricado nos EUA até 1964, na Argentina até 1970 e no Brasil até 1977! Portanto, o carro pode ser legitimamente chamado de um marco na história da construção automotiva!
O veículo oferecido aqui vem da posse do pioneiro do petróleo Richard Keith van Sickle, que descobriu petróleo perto de Neusiedl an der Zaya em 1938. Por razões políticas, ele teve que deixar o país em 1939 e só conseguiu retornar aos seus campos petrolíferos no Weinviertel em 1946. Em 1947, ele adquiriu essa perua. Aliás, a empresa de Van Sickle gradualmente se tornou propriedade da empresa estatal ÖMV a partir de 1989 ao longo das décadas seguintes.
O carro atual está em condição parcialmente restaurada. A carroceria foi renovada e completamente repintada por fora e por dentro. O interior foi revestido com papel de parede. As peças cromadas também foram recromadas por uma empresa especializada estrangeira usando produtos químicos originais. Todas as borrachas da carroceria estão disponíveis como peças novas ou já instaladas. Os novos vidros das janelas já estão instalados, incluindo os vidros de virabrequim nas duas portas. A unidade de instrumentos foi completamente revisada e calibrada por um fabricante de instrumentos. Ao longo dos anos, o carro foi equipado com um motor Volvo com câmbio Volvo, ambos já removidos. Uma caixa de câmbio Willys original, assim como um motor original "Go Devil" com todos os acessórios, como distribuidor, bomba de combustível, tubo de admissão, carburador, coletor de escape, sino da embreagem e embreagem, foram adquiridos. Essas peças estão incluídas no veículo. As seguintes novas peças também estão incluídas no escopo de entrega: amortecedores, cilindros de freio nas rodas, sapatilhas de freio, luzes traseiras à esquerda e à direita e várias outras peças.
O carro tem documentos originais austríacos! Como vendemos nossa oficina, estamos entregando este carro a um entusiasta experiente que quer concluir o projeto, muito abaixo do nosso custo.
