Os Wolseley Hornets do pai John e do filho Tony Seber são conhecidos há muito tempo pelas suas prestações nos eventos VSCC. John começou a reconstruir Hornets nos anos 50 e finalmente começou a competir nos anos 70, quando o seu filho ainda era um adolescente. Tony seguiu as suas pisadas, começou a correr com Hornets quando tinha 17 anos e ganhou a sua primeira corrida VSCC! Entre eles, os Sebers já construíram e correram com mais de 50 carros - quase sempre Wolseley Hornet Specials - e tornaram-se uma autoridade nestes fantásticos carros desportivos da pré-guerra.

O exemplar que estamos a oferecer para venda é o Seber nº 48. Acabou de ser terminado e está em estado novo. O carro foi construído com base num chassis totalmente original de 1934 (chassis, motor, caixa de velocidades, eixos, direção e travões hidráulicos) e equipado com uma carroçaria de alumínio feita à medida numa nova estrutura de madeira. O motor é um Hornet 6 cilindros de 1400 cc ligeiramente alterado com uma cabeça de fluxo cruzado e equipado com dois carburadores SU de 1 1/4", produzindo uns saudáveis 85 cv. O Wolseley assenta em jantes de 16" equipadas com pneus Blockley (5.50-16 à frente e 6.00-16 atrás). Foi construído de acordo com as especificações de estrada rápida, com tambores de travão de alumínio "typecast" e travões dianteiros de sapata dupla de 12". O painel de instrumentos tem os instrumentos originais e atrás dos bancos existe algum espaço de arrumação na bagageira numa prateleira escondida.

Este desportivo leve e ágil é um prazer de conduzir. O motor Hornet de 6 cilindros produz um som fantástico e oferece um bom desempenho. A travagem e a direção são boas e a posição de condução convida a uma condução desportiva. Este é um ótimo carro para entrar no cenário da pré-guerra. É um Special com bom aspeto e boa condução, construído pelos mais conhecidos especialistas da Wolseley, e pronto a ser apreciado.