Este lote será leiloado através da Iconic Auctioneers, The Iconic Sale no Supercar Fest 2025 no sábado, dia 17 de maio, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. O Quattro da Audi é uma lenda que reescreveu o livro de formulários no Rally Internacional, bem como fez com que os fabricantes rivais repensassem as suas ofertas e foi, literalmente, um pioneiro. A história começou com o engenheiro de chassis da Audi, Jorg Bensinger, que passou um inverno finlandês a testar o Volkswagen Iltis - um veículo militar e de serviço florestal da Alemanha Ocidental com tração às quatro rodas - e descobriu que este conseguia superar todas as outras máquinas na neve, independentemente do seu tipo ou potência. Apresentou a ideia de uma versão com tração às quatro rodas do Audi 80 Coupé à hierarquia da empresa e, bem, o resto já se sabe. O modelo resultante foi lançado com grande entusiasmo no Salão de Genebra de 1980 e depois lançado para os clientes europeus no final do mesmo ano, alimentado, inicialmente pelo WR, 2144cc em linha, cinco cilindros, unidade SOHC de 10 válvulas com turbocompressor e intercooler.
Enquanto a engenharia é puramente Teutonic, o estilo foi supervisionado pelo Yorkshireman Martin Smith, que foi encarregado de transformar o elegante mas mundano Coupe no distinto Quattro Charger, com arcos em arco. Esta foi a primeira vez que o mercado automóvel de massas foi apresentado à combinação inebriante de potência turbo e tração às quatro rodas, e os resultados foram espectaculares. O Quattro para estrada foi claramente um sucesso para a Audi, com cerca de 11.500 carros produzidos, mas foi como carro de rali que o modelo ganhou realmente a sua temível reputação. Ao longo do início da década de 1980 até ao final da era do "Grupo B", as variantes do Quattro venceram 23 ralis do WRC às mãos das lendas dos ralis Michèle Mouton, Hannu Mikkola, Walter Rӧrhl e Stig Blomqvist, incluindo dois campeonatos do mundo e dois vice-campeonatos.
O carro aqui oferecido, um WR de 10 válvulas, tem acabamento em Branco Alpino com um interior clássico em pele cinzenta e painel de instrumentos LCD e foi originalmente fornecido pela Motorworld Garages em Oxford a 10 de maio de 1985 ao seu primeiro proprietário sortudo, um Sr. T Matthews. Está agora em oferta depois de sete anos de posse, os últimos em armazém seco, e percorreu cerca de 85.572 quilómetros no total. É acompanhado pelos seus registos de assistência que exibem uma infinidade de carimbos do concessionário fornecedor, bem como de outros especialistas da VAG, uma variedade de documentos originais, incluindo o manual do utilizador do Quattro, o manual do imobilizador, os discos de impostos anteriores e quase todos os certificados MOT de 1988 até 2021.
Estes automóveis tiveram uma influência genuinamente transformadora nos parâmetros dinâmicos dos automóveis de estrada modernos e esta é uma oportunidade de se apropriar de um Audi Quattro em grande parte original, altamente inovador na época e cada vez mais desejável atualmente.
