1927 Austin 12/4 Windsor Saloon - Simplesmente... Lindo!

RESERVADO - dentro de 1 semana !

Chassis estreito com o recém-introduzido motor de curso longo de 1861cc de 1927-31 - em oposição ao motor de curso mais curto de 1661cc de 1921-27

Pegas da carruagem

60 fotos acabadas de listar !

Por favor, veja o POSTAL DE FOTOS a preto e branco da época - Aqui está este mesmo carro - RX 143 - estacionado no mercado de Ringwood - antes da guerra - propriedade do então armeiro - um Sr. Brampton - e estacionado como estava aqui todos os dias à porta da sua loja que até muito recentemente ainda era um armeiro (usado por mim, de facto!) - infelizmente agora recentemente fechado.

Luzes LED instaladas - 4 amperes permitem a condução nocturna. Indicadores instalados.

Esta é a versão mais procurada da berlina Windsor, com a aparência desejável dos primeiros carros, mas com o benefício da introdução do motor maior e com mais binário.

Este exemplar tem o aspeto e a condução que deveriam ter e, de um modo geral, está correto no que diz respeito a equipamentos e acessórios

Caixa de velocidades recentemente reconstruída - todas as mudanças estão silenciosas

Conversão da ignição por bobina

A não perder - se gosta de Austins antigos, este carro é para si.

£15.250, menos do que foi comprado há 2 anos - mas infelizmente uma lesão no pé de um antigo motociclista da juventude do proprietário está a impedi-lo de continuar a usar este maravilhoso carro.

HISTÓRIA CONHECIDA :-

A história mostra que este carro foi vendido ao membro da VAR e verdadeiro entusiasta de Austin, Tony Smallbone, numa altura mais recente do que a seguinte: - Tenho 2 cartas em arquivo de 2 proprietários anteriores - um Ray Matthews que comprou este carro a um Roy Martin em 28 de novembro de 1970, uma carta de Dale Blockley em 5 de agosto de 1991 na Cornualha que possuía este carro em 1960 e estava a escrever nesse dia a um Sr. Neal que lhe tinha enviado uma foto deste carro. O Sr. Blockley afirma que este automóvel era originalmente preto e que tinha sido propriedade de um tal John Raine. Prossegue afirmando que Bob Wyatt desenterrou este automóvel - possivelmente com John Raine, tendo Raine vendido este automóvel a Brian McDonnell - e que foi a Brian que Dale Blockley comprou este automóvel. Vendeu-o de novo a Brian McDonnell, que o vendeu a Clive Stenning e depois a Alan McKay. Nessa altura, Dale perdeu o rasto do carro em 1969/70. Depois, voltou a encontrar o carro junto de Ray Matthews e ofereceu-se para o comprar de volta, mas este não o quis vender. Portanto, há muitos proprietários anteriores mencionados no ficheiro...

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Apesar de tentarmos assegurar a exatidão de qualquer declaração ou detalhe, o cliente deve fazer o seu próprio julgamento ao comprar este automóvel. O comprador do automóvel acima referido compreende que está a adquirir um automóvel histórico com componentes que têm até 98 anos e que é vendido como artigo de coleção. Não existe qualquer garantia dada ou implícita devido à idade do automóvel