1955 Austin-Healey 100 100/4 BN2 'Cape Works Special'

113 440 EUR

1955 Austin-Healey 100 100/4 BN2 'Cape Works Special'

113 440 EUR
  • Modelo
    Austin-Healey 100 100/4 BN2 'Cape Works Special'
  • Ano
    1955
  • Estado
    Usado
  • Tipo de carroçaria
    n/a
  • Tipo de combustível
    n/a
  • Potência
    n/a
  • Quilometragem
    n/a
  • Endereço
    The Forge, Harwoods House, Banbury Road, Ashorne, Warwickshire, CV35 0AA
  • País
  • Publicado
    abr 08, 2025
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NIV
N/A
Cor
Cinzento
Metálico
No
Motor
N/A
Número do motor
N/A
Número do chassis
N/A
Caixa de velocidades
Manual
Volante
N/A
Rodas motrizes
N/A
1º Reg. País
N/A
Portas
N/A
Cor interior
N/A
Iconic Auctioneers
Iconic AuctioneersThe Forge, Harwoods House, Banbury Road, Ashorne, Warwickshire, CV35 0AAiconicauctioneers.com
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Descrição

Este lote será leiloado através da Iconic Auctioneers, The Iconic Sale no Supercar Fest 2025, no sábado, dia 17 de maio, no Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. Chris e Dan Everard são especialistas em Austin-Healey de terceira geração. O seu pai, Jon, fundou a JME Healeys em 1978 e, desde então, a JME tem liderado o caminho no restauro de Austin-Healey e na preparação para competição. A paixão e o compromisso da família para com a marca são talvez melhor ilustrados pelo facto de, em 2008, terem optado por comprar a Cape Works original, agora praticamente abandonada, e restaurar os edifícios com a mesma atenção ao detalhe que dedicam aos seus restauros "Big Healey".
Em 2017, a JME Healeys celebrou o seu 40º aniversário e, para assinalar a ocasião, acharam por bem construir um carro com as suas próprias especificações, utilizando a sua experiência e conhecimentos de quatro décadas. Concluído em fevereiro de 2017 e batizado de "Cape Works Special", o resultado superou todas as expectativas em termos de aparência e desempenho, sendo imediatamente vendido ao seu atual guardião, que o tem acarinhado desde então como parte da sua coleção privada.
A Iconic Auctioneers tem o prazer de ter sido convidada a oferecer este JME 'Cape Works Special' no mercado aberto.
Decidiram que o carro do aniversário não só deveria ter um aspeto rápido e excitante, mas também deveria ser excitante de conduzir, misturando a potência e o comportamento de um carro de corrida com a facilidade de utilização e a fiabilidade de um carro de estrada. O novo automóvel foi um tributo ao trabalho do estilista original, Gerry Coker, ecoando a pureza simples das linhas que tanto cativou o Diretor-Geral da Austin Motor Company, Leonard Lord, quando viu pela primeira vez o Healey Hundred original com carroçaria de alumínio a espreitar por detrás de um pilar no Salão Automóvel de Londres em 1952.
Tem acabamento em Cinzento Stornoway Metalizado, uma cor da Land Rover que combina muito bem com o automóvel e é uma alusão aos cerca de 50 BN2s que tinham acabamento em Cinzento Gunmetal na época. O seu aspeto é realçado pelas jantes de arame Borrani de 72 raios com acabamento em preto e três orelhas, o tradicional capot com grelha com fita de couro, os Aeroscreens rebatíveis de excelente conceção e os convidativos bancos de balde com acabamento em vermelho glorioso.
As especificações são impressionantes e estão detalhadas abaixo:

Novo chassis equipado com novas anteparas dianteiras e traseiras utilizando painéis feitos à mão, todos montados internamente. Chassis reforçado e modificado nos pontos fracos identificados
Carroçaria exterior totalmente em alumínio leve
Suspensão dianteira e traseira optimizada e ajustável
Barras estabilizadoras dianteiras e traseiras, fabricadas à medida e totalmente articuladas
Caixa de pedais de corrida de circuito duplo com pinças de liga leve de 4 pistões e discos dianteiros ventilados. Discos traseiros com pinças traseiras de liga leve de 3 potes
Relação de transmissão final de 3,54
2.954 cc provenientes de um bloco 100/4 original e produzindo 200 cv
Fundo de gama totalmente em aço com árvore de cames de especificação JME, pistões forjados e balancins de rolos
Sistema de escape de saída lateral JME Race
Rolamento de embraiagem concêntrico hidráulico personalizado JME
Depósito de combustível personalizado e cheio de espuma
Faróis LED
Bancos desportivos JME 100/4 com interior em pele totalmente personalizado
Cobertura tonneau curta personalizada
Jantes Borrani leves de 72 raios

Fornecido com o documento de registo V5C do Reino Unido que confirma que o 228 UYO está registado como um Austin Healey de 1955, chassis número BN2-L/228481, motor número 1B/228481 e carroçaria número 10562. A acompanhar o carro está um álbum de fotografias completo que documenta o processo de construção e detalha o investimento envolvido no restauro.
Completo com dois conjuntos de chaves, um martelo de Thor e um macaco, este belo Healey está a ser oferecido por uma fração do que custaria para ser reproduzido hoje em dia. Um Healey notável, talvez o melhor BN2 e uma oportunidade irrepetível. Convidamo-lo e encorajamo-lo a inspecionar de perto no nosso Supercar Fest Sale a 17 de maio.

Traduzido por DeepL

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