Veja as informações em inglês mais abaixoRestaurado 1963 Austin-Healey MkIIA Convertible com overdrive- originalmente entregue nos Estados Unidos- certificado de herança- equipado com overdrive opcional- totalmente restaurado- esquema de cores bonito e único- versão mais desejável (MkIIA/BJ7) da qual apenas 6.113 exemplares foram construídosO icónico Austin Healey 3000 é um dos carros desportivos ingleses mais populares. Cerca de 90% foram vendidos novos no norte dos Estados Unidos. Este exemplar diz respeito à versão mais desejável: um MKIIA 2 + 2 com vidros laterais basculantes, capota fácil de acionar e um belo painel de instrumentos clássico (por oposição ao MkIII com painel de instrumentos mais moderno). A capota, tal como o resto do carro, está em bom estado. Depois de conduzir nos Estados Unidos, o carro foi totalmente restaurado nos últimos anos nos Países Baixos e, em seguida, registado no registo holandês em 2021, pelo que o carro está em boas condições. O motor foi substituído por um equivalente: este bloco de motor com 2 carburadores é uma obra de arte para ver. O interior, com belos estofos em pele vermelha, está equipado com um aquecedor e um interrutor de massa. A execução é bonita com jantes de arame cromado e a combinação de cores de dois tons de preto e vermelho que realça perfeitamente as belas linhas do carro. Esta graciosa combinação de cores também é frequentemente vista em Bugattis clássicos. É um prazer conduzir o automóvel: o som profundo do potente motor de 6 cilindros, a caixa de velocidades fina com overdrive opcional, travões potentes (para a época, travões de disco dianteiros avançados) e um centro de gravidade baixo que proporciona uma experiência de curvas fantástica. Em suma: a pureza não vingada de um roadster inglês icónico dos anos 60, pronto para o seu novo proprietário. O Healey foi recentemente restaurado e o motor foi revisto. Atualmente, o motor ainda tem uma pressão elevada no cárter e precisa de ser rodado. Após cerca de 1000 km, os fluidos precisam de ser mudados e tecnicamente verificados na totalidade. São necessários alguns trabalhos menores, tais como a instalação de botões de pressão na tampa, etc. Informações gerais sobre o Austin-Healey 3000O Austin-Healey 3000 chegou ao mercado em 1959 e foi produzido até 1967. O 3000 foi o sucessor do 100-6. Este modelo anterior tinha um motor com menos cilindrada (2,6 litros) e menos cv em comparação com o 3000, que tinha um motor de 3 litros com 130 cv. Os Austin Healey's tiveram muito sucesso em corridas e ralis na altura. Um exemplo é a piloto da equipa BMC Pat Moss, irmã de Sir Stirling Moss. Ela ficou em 4º lugar no Rali Liege-Roma-Liège na Bélgicaë num Austin-Healey 100/6 e ganhou o primeiro dos seus cinco Campeonatos Europeus de Rali Femininos. Em 1960, Moss obteve a vitória geral no Liege-Rome-Liege num Austin-Healey 3000 e terminou em 2º lugar na Coupe des Alpes. O MkII recebeu um facelift em 1962 com o MkIIA. Este carro tinha janelas laterais basculantes e um tejadilho fácil de operar. Restaurado 1963 Austin-Healey MkIIA Convertible com overdrive - originalmente entregue nos Estados Unidos - certificado de herança - equipado com overdrive opcional - totalmente restaurado - esquema de cores bonito e único - versão mais desejável (MkIIA/BJ7) da qual apenas 6.113 foram construídosO icónico Austin Healey 3000 é um dos carros desportivos britânicos mais populares. Cerca de 90% foram vendidos novos no norte dos Estados Unidos. Este exemplar é a versão mais desejável: um MkIIA 2 + 2 com janelas laterais basculantes, capota de fácil manuseamento e um belo painel de instrumentos clássico (por oposição ao MkIII com um painel de instrumentos mais moderno). A capota, tal como o resto do carro, está em bom estado. Depois de conduzir nos Estados Unidos, o carro foi totalmente restaurado nos Países Baixos nos últimos anos e depois registado no registo holandês em 2021. O motor foi substituído por um equivalente: este motor com 2 carburadores é uma obra de arte para se ver. O interior, com belos estofos em pele vermelha, inclui um aquecedor e um interrutor de terra. A execução é deslumbrante com jantes de arame cromado e a combinação de cores de dois tons de preto e vermelho que mostra perfeitamente as belas linhas do carro. Esta graciosa combinação de cores também é frequentemente vista em Bugattis clássicos. Conduzir o carro é um prazer: o som profundo do potente motor de 6 cilindros, a caixa de velocidades fina com overdrive opcional, travões potentes (para a época, travões de disco dianteiros avançados) e um centro de gravidade baixo que proporciona a melhor experiência em curva. Resumindo: a pureza incomparável de um roadster inglês icónico dos anos 60 pronto para o seu novo proprietário. O Healey foi recentemente restaurado e o motor foi revisto. Atualmente, o motor ainda tem uma pressão elevada no cárter e precisa de ser rodado. Depois de cerca de 1000 km, os fluidos precisam de ser mudados e tecnicamente verificados completamente. São necessários outros trabalhos menores, tais como a instalação de botões de pressão para a tampa, etc. Informações gerais sobre o Austin-Healey 3000O Austin-Healey 3000 entrou no mercado em 1959 e foi produzido até 1967. Este modelo anterior tinha um motor com menos cilindrada (2,6 litros) e menos potência em comparação com o 3000, que tinha um motor de 3 litros com 130 cv. Os Austin Healey's tiveram muito sucesso em corridas e ralis na altura. Um exemplo é a piloto da equipa BMC Pat Moss, irmã de Sir Stirling Moss. Terminou em 4º lugar no Rali Liege-Roma-Liège, na Bélgica, num Austin-Healey 100/6 e venceu o primeiro dos seus cinco Campeonatos Europeus de Ralis Femininos. Em 1960, Moss obteve a vitória geral no Liege-Rome-Liege num Austin-Healey 3000 e terminou em 2º lugar na Coupe des Alpes. O MkII recebeu um facelift em 1962 com o MkIIA. Este carro tinha janelas laterais basculantes e um tejadilho fácil de operar. Isto tornou-o na versão mais popular dos "Big Healey's" e foram construídos 6.113 exemplares.