Um carro desportivo britânico restaurado na Alemanha. Este Austin-Healey 3000 MKIII de 1967 foi restaurado até ao mais ínfimo pormenor, de acordo com as especificações originais de fábrica. Apresenta um acabamento na clássica cor British Racing Green.
O Austin-Healey 3000 foi lançado em 1959 e tornou-se o modelo mais conhecido da família, agora simplesmente designada por «Big Healeys». Sob o capô alongado encontra-se um motor de seis cilindros com 3,0 litros, acoplado a uma caixa de velocidades manual e tração traseira. Uma fórmula simples, mas excepcionalmente eficaz.
As carroçarias eram construídas pela Jensen Motors e, posteriormente, montadas na fábrica da MG em Abingdon. O resultado foi um carro desportivo com um aspeto distintamente britânico, mas também suficientemente potente para deixar uma marca significativa nas corridas internacionais de rali.
Em 1964, foi apresentado o Mark III — designado internamente como BJ8. Esta foi a versão mais potente do Austin-Healey 3000. Graças, em parte, a uma árvore de cames diferente e a carburadores SU de maior dimensão, a potência aumentou. O BJ8 continua a ser lendário — não por ter sido o carro desportivo mais refinado da sua época. A direção exige atenção e o motor deixa claro que está a trabalhar arduamente para si. Mas é precisamente esse o objetivo. Senta-se baixo, olha por cima do capô comprido e ouve o som do motor de seis cilindros a tornar-se cada vez mais rico à medida que o tacómetro sobe.
O Mark III tornou-se também mais confortável do que os seus antecessores. O painel de instrumentos colocava os instrumentos mais importantes diretamente à frente do condutor, os travões assistidos passaram a ser de série e o BJ8 evoluiu para um descapotável desportivo de pleno direito, capaz de percorrer confortavelmente distâncias mais longas.
Este exemplar data de 1967 e foi restaurado com um elevado padrão de qualidade na Alemanha. O carro encontra-se num estado de conservação excecionalmente bom — tanto no interior como no exterior, e até nos mais ínfimos detalhes. A carroçaria apresenta-se elegante e tem um acabamento na clássica pintura «British Racing Green»; o interior complementa-a na perfeição, e é evidente em todo o veículo que a restauração foi realizada com cuidado e atenção aos detalhes.
Um Austin-Healey 3000 MKIII de 1967, restaurado de acordo com as especificações originais de fábrica e com acabamento na que é talvez a cor mais tradicional para um carro desportivo britânico. Uma verdadeira beleza. Está interessado? Contacte-nos hoje mesmo para obter mais informações. Exportamos os nossos veículos para todo o mundo; por favor, informe-se sobre as opções disponíveis.
