O Bentley Continental R foi apresentado pela primeira vez ao público em março de 1991, no Salão Automóvel de Genebra. É o primeiro coupé da gama de modelos da Bentley desde que a produção do Bentley Corniche cessou em 1980. O Continental R é o primeiro coupé a ser comercializado exclusivamente como uma variante Bentley e, por conseguinte, não foi introduzida qualquer versão Rolls-Royce. O Bentley está equipado com o lendário motor V8 de 6.750 cc com um grande turbocompressor, destinado a reforçar as ambições desportivas da Bentley. Este V8 turbo confere ao novo coupé 360 cv às 4.200 rpm. A potência foi transmitida através de uma recém-introduzida caixa ZF de quatro velocidades. Isto tornou possível o conhecido sprint dos 0 aos 100 km/h em 6,5 segundos. O novo Continental R é um sucesso imediato para a Bentley e a marca consegue atrair um novo grupo-alvo de clientes dinâmicos e bem sucedidos com este modelo. Nos anos seguintes, o Bentley Continental R recebe várias actualizações, tais como uma grelha de matriz tridimensional, jantes de liga leve desportivas, dois airbags de série, os bancos do Bentley Azure e placas de cobertura do motor. Em 1997, a potência foi aumentada para 385 cv. Para o ano modelo de 1998, o Continental R apresentava novos para-choques e novas jantes, e os bancos receberam estofos em pele redesenhados com pregas curvas. Foram produzidos 748 exemplares da versão base com volante à esquerda do Continental R, enquanto que apenas 92 exemplares da versão do ano modelo de 1998 foram produzidos. O Continental R que estamos a oferecer em nome do atual proprietário é um desses raros Continental R do ano modelo de 1998. O Bentley está pintado num bonito azul Midnight e tem um interior em pele bege contrastante, o que dá ao carro um aspeto desportivo, mas discreto e distinto. A pintura e os estofos estão em bom estado original. O carro foi encomendado em 26 de março de 1999 pelo primeiro proprietário alemão e foi entregue pelo concessionário Alfred Gohm de Singen, Alemanha. Em 11 de maio de 2000, o Bentley foi vendido a um residente de Tettnang, Alemanha, novamente através de Gohm. Em 2003, o concessionário Gohm voltou a colocar o automóvel à venda, sendo o novo proprietário um residente de Hoofddorp, nos Países Baixos. Este último vendeu o automóvel em 2009 ao quarto proprietário, um homem de Eemdijk, nos Países Baixos. Este foi o proprietário durante 13 anos, até o automóvel ser adquirido pelo atual proprietário holandês em 2022. Estamos a vender o carro em nome deste proprietário. O Continental R tem uma história completa e rastreável com inúmeras facturas. Além disso, é claro, os manuais originais e o folheto de serviço estão presentes com o carro. Este Continental R original entregue na Europa, com volante à esquerda, tem uma baixa quilometragem demonstrável de apenas 86.049 km, um esquema de cores atrativo e a rara e procurada versão MY '98, um clássico em espécie. A atividade principal da Classic Park é a compra, venda e consignação de carros clássicos e exclusivos. Pode encontrar-nos em Boxtel, que se situa entre Eindhoven e 's-Hertogenbosch (10 minutos de carro a norte de Eindhoven e do aeroporto de Eindhoven). A partir de Venlo (fronteira com a Alemanha) são 80 km de carro e o Aeroporto Schiphol de Amesterdão fica a 100 km de distância. O Classic Park tem uma média de 100 carros em stock que são atrativamente exibidos no museu Classic Park em Boxtel. O carro aqui descrito está sujeito a alterações de preço, erros (de texto) e alterações na disponibilidade. Para uma cobertura fotográfica completa e disponibilidade, visite o nosso sítio Web em www.classicpark.nl. Não podemos garantir a quilometragem exacta de vários automóveis clássicos. As leituras de conta-quilómetros por nós indicadas são leituras de conta-quilómetros lidas, salvo indicação explícita em contrário no texto. Este anúncio não confere quaisquer direitos, pelo que a sua visita é bem-vinda. Para lhe prestar o melhor serviço possível, gostaríamos de marcar uma visita com antecedência.