"Bruto num fato"
2020 Bentley Continental GT3-018
Carro de corrida GT3 homologado pela FIA
Duplo vencedor de corridas no International GT Open
Triplo vencedor no Dutch Supercar Challenge

Criado em 2005 pelo SRO Motorsports Group e atualmente mantido pela FIA, o Grupo GT3 (normalmente referido apenas como 'GT3') é uma das fórmulas de desporto motorizado mais populares atualmente, com um grande número de carros a competir em todo o mundo e, muitas vezes, a liderar algumas das mais prestigiadas corridas de resistência do mundo. Um conjunto de regras aberto e atrativo, associado a um sistema de equilíbrio de desempenho rigorosamente controlado que garante a paridade entre os automóveis, conduziu a um campo de jogo em que os fabricantes com automóveis de todas as formas e tamanhos podem competir. Os números falam por si: a época de corridas de 2025 começou com nada menos do que 14 fabricantes com algum tipo de GT3 atualmente ativo.

Embora já não esteja tão presente como alguns dos seus rivais, o Bentley Continental GT3 ainda ocupa um lugar quente no coração de muitos entusiastas das corridas. Apresentado pela primeira vez em 2014, com uma versão actualizada lançada em 2018, o bruto britânico rapidamente provou ser uma proposta competitiva, atingindo o seu auge com uma famosa vitória nas 12 Horas de Bathurst de 2020 para Jules Gounon, Jordan Pepper e Maxime Soulet.

Este exemplo (chassi 018) também tem um pedigree vencedor, competindo com sucesso no International GT Open em 2020 e 2021. Construído pela M-Sport em janeiro/fevereiro de 2020, foi entregue à equipa italiana Lazarus Racing para uma campanha na popular série GT3 europeia. Com Fabrizio Crestani e Yannick Mettler ao volante, o carro conquistou uma vitória em casa ao vencer em Monza, em setembro, a caminho do quarto lugar na classificação dos pilotos. Seguir-se-ia mais uma corrida, que resultou novamente numa vitória: Pepper, uma das estrelas do famoso triunfo em Bathurst, fez equipa com o ucraniano Ivan Peklin para vencer a abertura da época de 2021 em Paul Ricard. Depois desse fim de semana, o carro foi devolvido à M-Sport em meados de 2021, antes de ser vendido e transferido para os Países Baixos.
Em 2023, o automóvel participou no Dutch Supercar Challenge e venceu em Zandvoort, no Red Bull Ring e em Assen. Desde então, permaneceu nos Países Baixos e continua a ser um exemplo de quilometragem relativamente baixa de um dos carros GT3 mais reconhecidos do seu tempo.
O Bentley Continental GT3 continua a ser elegível para a maioria dos campeonatos, com uma homologação da FIA que vigorará até ao final de 2031.

Estado de manutenção:
Motor 10.381 em 30.000 kms
Caixa de velocidades 3.261 em 12.000 kms
Amortecedores 3.593 de 6.000 kms
Uma visão geral pormenorizada do estado de todos os componentes está disponível mediante pedido

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