Sendo um modelo de 1957, este carro possui direção hidráulica, o que é uma adição muito vantajosa a esses carros. Além disso, o carro é significativo por ter sido instalado quando novo com algumas adaptações da Harold Radford & Co, incluindo bancos rebatíveis e uma divisão removível, como você verá nas fotos. O carro é finalizado em seu tom original de verde veludo, com interior em couro bege claro, um esquema de cores que achamos que combina muito bem com o carro. Embora um pouco desleixado em certos aspectos, em outros aspectos o carro é muito bom, com – por exemplo – para-choques dianteiros e traseiros absolutamente excelentes, sem amassados ou marcas nos passageiros, o que é incomum, e os faróis corretos estão instalados, fazendo toda a diferença na aparência frontal. Após um período de paradiso (o carro, não nós!), concluímos um trabalho considerável de re-comissionamento, que incluiu trabalho no sistema de freios, direção hidráulica, várias ligações, componentes elétricos, suportes de motor, lava-para-brisa, etc., e também instalamos um conjunto de cinco pneus radiais novos, que combinam muito bem com ele. O carro está melhorando a cada dia, funcionando e dirigindo muito bem. Oferecido com MoT recém-instalado.
Chassi nº B650EG. Regla nº 654 BLF.
Trechos: Impressão & Política
O primeiro proprietário da B650EG foi Oliver Crosthwaite-Eyre, descendente da família Spottiswoode Eyre, de impressores e editores que viviam na região de New Forest. Quando Oliver comprou o Bentley, ele tinha um número personalizado – OCE 444 – no carro, que em 1960 transferiu para seu novo Bentley S2. Esse novo S2 sofreu um acidente quando um caminhão que passava deixou sua carga de madeira para o novo carro – isso resultou na morte do Sr. S. Mason, motorista do Coronel. A história da família pode ser rastreada até meados do século XVIII, quando Charles Eyre era o impressor do rei; seu parceiro na época era Andrew Straham, que se aposentou em 1819 e passou seu manto para seus sobrinhos Andrew e Robert Spottiswoode. Ao longo dos séculos, a Eyre & Spottiswoode continuou como entidades separadas até se reunirem em 1875 e, em 1901, a firma foi renomeada como impressora do rei após a ascensão do rei Eduardo VII. John Crosthwaite & Dorothy (Dio) Eyre se casaram em 1912 e, em 1924, o sobrenome da família foi alterado para Crosthwaite-Eyre, com hífen, por licença real. Em 1939, o coronel Oliver Crosthwaite-Eyre casou-se com a Baronesa Maria von Puthon, cujo pai, Heinrich von Puthon, é conhecido como o presidente mais tempo no cargo do Festival de Salzburgo. Quando Oliver completou 21 anos, seus pais receberam mais de 100 funcionários, inquilinos e amigos na residência da família em Warrens, Bramshaw.
O segundo proprietário da S1 foi o Dr. John Roderick Graham George, cuja casa da Hilton Lodge já foi propriedade de Sir Oswald Mosely, 5º Baronete, nascido em Fryars, Anglesey, que na década de 1930 produziu os hidroaviões Catalina. A Hilton Lodge também foi propriedade (1931/1975) da família Manners – William P. Manners (1846/1915) foi presidente da Worthington Brewery e seu filho Arthur tornou-se presidente da Bass, que em 1927 adquiriu a Worthingtons para ampliar as participações da empresa Bass. Quando Arthur faleceu em 1968, seu patrimônio ultrapassava £2 milhões – seu filho Arthur Geoffrey Manners atuou como diretor executivo no conselho da Bass, Ratcliff & Gretton Ltd e fez parte dos executivos que administraram a empresa em meados do século XX.
O Dr. George era um entusiasta do críquete e não só praticava o esporte, mas frequentemente atuava como representante médico durante as partidas – parece que os times com que ele mais frequentava eram os times nômades dos Frogs (fundados em 1903) e dos Friars (fundados na década de 1870 em Derbyshire). Encontramos uma carta divertida na Country Life 1946 que o Dr. George menciona que em 1946 foi enviar um telegrama "Adoro jogar Frogs, não posso jogar Friars" – a diretora dos correios foi categórica ao dizer que não podia enviar mensagens em código!! Em 1983, o Dr. George deu o carro ao seu filho Nicholas – suspeitamos que foi um presente de 21º aniversário!
