Carroçaria em alumínio da aclamada Mulliner
Muito raro: apenas 27 HJ Mulliner 4-Door Sports Saloons foram construídos
Inclui algumas facturas de serviços de manutenção intensiva
Em estado impecável
Prestígio britânico do mais alto nível

O Bentley S é uma série de três partes de carros britânicos típicos de alta qualidade que foram construídos de 1955 a 1965. Durante este período de produção, a Bentley conseguiu verdadeiramente inovar e afastar-se do design anterior à guerra.
Em 1955, a Bentley introduziu no mercado o S1, que marcou uma mudança para um estilo de design mais moderno para a Bentley. Mantiveram os elementos clássicos, mas decidiram reduzir os elementos pomposos encontrados nos modelos anteriores à guerra. A Bentley introduziu uma berlina elegante equipada com um motor de seis cilindros em linha e uma transmissão automática de quatro velocidades. No interior, manteve-se o mesmo nível de luxo. Durante quatro anos, até 1959, o S1 foi produzido, sendo depois sucedido pelo Bentley S2, que trouxe mais potência. Um motor V8 de 6,2 litros foi concebido para o S2. Ao longo de quatro anos, o S2 introduziu a direção assistida, um novo design do painel de instrumentos e vidros eléctricos, entre outras caraterísticas. Depois de produzir meticulosamente 2.308 modelos, a Bentley decidiu criar uma trilogia a partir da série S, projectando o S3. O S3 fez a sua estreia no Salão Automóvel de Paris de 1962. Embora não fosse um Bentley totalmente novo, houve alterações significativas: os faróis eram mais eficientes e foram duplicados, o interior foi concebido tendo em conta a segurança dos passageiros dos bancos traseiros, a direção assistida funcionava melhor e o motor e os carburadores tinham maior cilindrada. Esta última alteração foi alegadamente efectuada para reduzir a poluição atmosférica.
Ao longo de três anos, foram vendidos cerca de 1.600 modelos S3 até 1965, em paralelo com o Rolls-Royce Silver Cloud. O sucessor, o Bentley T1, estava pronto para fazer a sua estreia em 1965.
Bentley S1
O S1 teve a honra de dar o pontapé de saída da série S da Bentley. Toda a pompa que era muito popular entre a exigente clientela Bentley antes e pouco depois da guerra foi parcialmente posta de lado, sem diminuir o prestígio Bentley, muito pelo contrário.
Como sucessor direto do Bentley R, foi necessário, por um lado, racionalizar o design do automóvel e, por outro lado, introduzir melhorias mecânicas. Para o S1, a distância entre eixos foi ligeiramente aumentada, a suspensão foi suavizada para um conforto de condução ainda maior e tanto a direção como a travagem foram optimizadas para uma experiência de condução ainda melhor.
No interior, o estilo clássico é mantido, o S1 é altamente ergonómico e a experiência de condução é um prazer, em parte graças ao harmonioso zumbido do motor de seis cilindros em linha. Foram construídas pouco mais de 3500 unidades do S1; atualmente, o S1 é um automóvel clássico cobiçado, uma vez que o seu valor está a aumentar constantemente.
Informações técnicas:
Carroçaria

Comprimento (cm): 539 (212 polegadas)
Largura (cm): 183 (72 polegadas)
Altura (cm): 158 (62 polegadas)
Distância entre eixos (cm): 312 (123 polegadas)
Peso (kg): 1758 (3876 lbs)

Mecânica

Motor: Motor dianteiro de seis cilindros em linha de 4883 cc
Engrenagem de válvulas: 12
Sistema de combustível: 2 carburadores SU
Caixa de velocidades: Automática de 4 velocidades
Transmissão: RWD
Direção à direita
Potência: 200 cv (147 kW) a 4500 t/m
Velocidade máxima: 166 km/h (103 mph)

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