Sob instruções do proprietário - Redução substancial de preço
Um exemplo fabuloso de um design e configuração de carro desejáveis, originalmente especificado para ser pintado de azul Circassian, e agora com um acabamento de alto nível num tom deslumbrante de azul escuro e escuro, que pode muito bem ser a cor original. As finas riscas vermelhas, o soberbo trabalho cromado e o atraente interior em pele azul original, com atraentes folheados, contribuem para a natureza apelativa deste automóvel, que combina pátina com uma renovação de alta qualidade de uma forma que funciona de forma particularmente eficaz. É muito evidente, em muitos aspectos, que o carro foi submetido a um trabalho de restauro significativo nos últimos tempos, especialmente olhando para a parte de baixo, que conta uma história por si só, com um aspeto notavelmente fresco, limpo e bem apresentado, tal como o compartimento do motor. Atualmente, está equipado com pneus novos de parede branca, mas estes podem ser trocados por pneus novos de parede preta, se preferir, sem custos adicionais. Precisa de ser visto para ser totalmente apreciado. Um carro soberbo, oferecido totalmente preparado, com manutenção, registado no Reino Unido pela primeira vez em muitos anos, depois de ter estado no estrangeiro, e com um novo teste MoT.
Chassis No. BC87CZ Reg No. TBA
Trechos: Um carro para o dia dos namorados ou para o aniversário?
O primeiro proprietário foi Harold Watson Hall de Scorborough Hall, ele veio de uma família trabalhadora de Yorkshire cujos negócios incluíam terra e mar com arrastões e carimbos; fazendas. Durante a Segunda Guerra Mundial, vários dos arrastões foram adquiridos pela Marinha Real para serem utilizados como caça-minas e navios de defesa de comboios. Harold Watson e o seu irmão Donald prestaram serviço militar durante a Segunda Guerra Mundial, tendo Donald entrado para os Territórios e Harold para a secção de Informações da RAF. O seu tio Nick tinha entrado para a East Riding Yeomanry e foi condecorado com uma Cruz Militar pelas suas acções. Donald foi morto em combate quando tentava chegar a Dunquerque durante a retirada final, tinha apenas 29 anos. Aparentemente, Harold era um fã da velocidade, pois em 1940, juntamente com Christopher Danby Wright, de The Grange, Nafferton, foi intimado por exceder o limite de velocidade - não há como escapar à polícia de velocidade, mesmo em tempo de guerra! A mulher de Harold foi madrinha de James Gavin Nicholson, cujo pai, o comandante de asa James Bringley Nicholson, foi o único aviador a ser condecorado com a Cruz da Vitória durante a Segunda Guerra Mundial, pelo seu único ato de bravura durante a Batalha da Grã-Bretanha em 1940. Embora saibamos que Harold recebeu o carro apenas 2 dias depois do Dia dos Namorados em 1962, não se sabe quando vendeu o BC87CZ, no entanto, em junho de 1986 foi comprado por James Kirby Dobbs III pelo seu 40º aniversário e devidamente enviado para Memphis, onde manteve o carro durante apenas 3 anos antes de ser vendido ao Dr. Morris Gardner da Pensilvânia. A empresa da família Dobbs foi fundada por James Kirby Dobbs III como um concessionário Ford e, desde então, tem estado envolvida nos sectores dos transportes aéreos, alimentação, transporte, leasing, distribuição, finanças, saúde e, atualmente, a empresa familiar tem muitos, muitos, muitos mais sectores. Em 2000, BC87CZ estava com Herbert J. Wetanson, famoso pelos restaurantes& fast food, que vivia no 945 Fifth Avenue em Nova Iorque, construído pela família Rudin& inaugurado em 1948. Os apartamentos virados a oeste do edifício têm vista para o icónico Central Park, que data de meados de 1800.
