Um exemplo fabuloso de um design e configuração desejáveis do carro, originalmente especificado para ser pintado de azul circassiano, e agora lindamente acabado com alto padrão em um tom lindo de azul escuro e tinta, que pode muito bem ser a cor original. Listras finas vermelhas, trabalhos cromados soberbos e interior original em couro azul atraente, com lâminas atraentes, contribuem para a natureza atraente deste carro, que combina pátina com uma reforma de alta qualidade de uma forma que funciona particularmente bem. É muito evidente, em muitos aspectos, que o carro passou por trabalhos significativos de restauração nos últimos tempos, especialmente na parte inferior, que conta uma história por si só, sendo notavelmente fresco, limpo e bem apresentado, assim como o compartimento do motor. Atualmente equipado com pneus cruzados de faixa branca, mas eles podem ser trocados por pneus radiais de faixa branca se preferir, sem custo adicional. Precisa ser visto para ser totalmente apreciado. Um carro soberbo, oferecido totalmente preparado, com manutenção, registrado no Reino Unido pela primeira vez em muitos anos após o exterior, e recém-testado no MoT.
Chassi nº BC87CZ Regno A determinar
Trechos: Um Cartão dos Namorados ou um Carro de Aniversário?
O primeiro proprietário foi Harold Watson Hall, de Scorborough Hall, vindo de uma família industriosa de Yorkshire, cujos negócios incluíam terra e mar com arrastos e fazendas. Durante a Segunda Guerra Mundial, vários arrastos foram adquiridos pela Marinha Real para serem usados como varredores de minas e navios de defesa de comboios. Harold Watson e seu irmão Donald serviram durante a Segunda Guerra Mundial, com Donald entrando para os Territoriais e Harold para a seção de Inteligência da RAF; seu tio Nick havia ingressado no East Riding Yeomanry e recebeu a Cruz Militar por suas ações. Donald foi morto em combate enquanto tentava chegar a Dunquerque durante a retirada final, tinha apenas 29 anos. Parece que Harold era fã de velocidade, pois em 1940 ele, junto com Christopher Danby Wright, de The Grange, Nafferton, foi convocado por ultrapassar o limite de velocidade – não havia como escapar da polícia de velocidade mesmo em tempos de guerra! A esposa de Harold foi madrinha de James Gavin Nicholson, cujo pai, o Comandante de Asa James Bringley Nicholson, foi o único aviador a receber a Cruz Vitória durante a Segunda Guerra Mundial, por seu único ato de bravura durante a Batalha da Grã-Bretanha em 1940.
Embora saibamos que Harold recebeu a entrega apenas 2 dias após o Dia dos Namorados em 1962, não se sabe quando ele vendeu o BC87CZ; no entanto, em junho de 1986, ele foi comprado por James Kirby Dobbs III para seu 40º aniversário e devidamente enviado para Memphis, onde ele guardou o carro por apenas 3 anos antes de ser vendido para o Dr. Morris Gardner, da Pensilvânia. A empresa da família Dobbs foi fundada por James Kirby Dobbs o primeiro como concessionária Ford e, desde então, tem atuado em alimentação aérea, transporte, leasing, distribuição, finanças, saúde, e hoje a empresa da família tem muitas, muitas, muitas outras responsabilidades.
Em 2000, BC87CZ estava com Herbert J. Wetanson, famoso por restaurantes e fast food, morando na 945 Fifth Avenue em Nova York, construída pela família Rudin e inaugurada em 1948. Os apartamentos voltados para o oeste dentro do edifício têm vista para o icônico Central Park, que data de meados do século XIX.
