1967 Bentley S2

29 950 EUR

1967 Bentley S2

29 950 EUR
  • Modelo
    Bentley S2
  • Ano
    1967
  • Estado
    Usado
  • Tipo de carroçaria
    n/a
  • Tipo de combustível
    n/a
  • Potência
    n/a
  • Quilometragem
    161.755 km
  • Endereço
    Steenweg op Deinze 51C B-9880 Aalter Belgium
  • País
  • Publicado
    jan 16, 2025
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NIV
N/A
Cor
N/A
Metálico
No
Motor
N/A
Número do motor
N/A
Número do chassis
N/A
Caixa de velocidades
Automático
Volante
RHD
Rodas motrizes
N/A
1º Reg. País
N/A
Portas
N/A
Cor interior
N/A
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Oldtimerfarm BvbaSteenweg op Deinze 51C B-9880 Aalter Belgium
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Descrição

Marca: Bentley
Modelo: S2
Ano: 1967
Preço: 29950
Caixa de velocidades: Automática
Volante: direito


S2 V8 Condução à direita convertida em "desacoplável"
Apresenta-se bem e conduz bem
É necessário soldar bastante a chapa fina da parte inferior da carroçaria
Chassis em bom estado
Documentos e manual de instruções holandeses

O Bentley S2, introduzido em 1959 e produzido até 1962, representa um avanço significativo no luxo e desempenho dos veículos Bentley dessa época. A versão de 1961 do S2, com volante à direita (RHD), é particularmente notável pela sua elegante presença na estrada. Foi considerado um dos automóveis de produção mais caros da sua época. Os compradores ricos da época podiam escolher entre o Rolls-Royce Phantom V, o Bentley S2 Continental Flying Spur ou o Mercedes-Benz 300d "Adenauer". Se se pretendesse algo um pouco menos exorbitante, existia o S2 "standard", do qual este veículo é um exemplo.
O automóvel está equipado com um potente motor V8 de 6,2 litros, que constituiu uma melhoria notável em relação aos motores de seis cilindros utilizados nos modelos anteriores. Este motor não só proporciona mais potência, como também uma condução mais suave e silenciosa. O exterior do Bentley S2 exala um luxo clássico, com as suas linhas graciosas e a grelha imponente que forma o rosto reconhecível da Bentley. O interior é um exemplo de luxo, com estofos em pele da mais alta qualidade e com belos folheados de madeira feitos à mão. A atenção ao pormenor é visível em todos os aspectos do interior, incluindo os instrumentos abrangentes e os bancos confortáveis que são simultaneamente elegantes e funcionais.
É de salientar que muitos modelos S2 eram carros "coachbuilt". Isto significa que os compradores adquiriam o chassis básico do automóvel, após o que construtores de carroçarias independentes, como H.J. Mulliner, Park Ward e James Young, criavam carroçarias personalizadas que reflectiam as preferências pessoais do cliente. Esta abordagem permitia aos clientes possuir um automóvel que não só proporcionava luxo e conforto, mas também uma estética única. Os Bentleys Coachbuilt apresentavam frequentemente funções especiais, acabamentos únicos e pormenores distintivos que os diferenciavam dos modelos de produção normal. O interior era frequentemente personalizado com materiais exclusivos, e o exterior podia apresentar formas e linhas personalizadas que realçavam o estilo pessoal do proprietário.
Este Bentley S2, "B47 DV", começou por ser um Standard Steel Saloon (4 portas), mas mais tarde foi convertido num "découvrable", uma conversão que reforça ainda mais a exclusividade e o charme do automóvel. Um "découvrable" refere-se a um automóvel em que a estrutura do tejadilho é mantida, mas com um tejadilho deslizante de grandes dimensões que se pode abrir, oferecendo uma experiência ao ar livre quase semelhante à de um descapotável, sem remover toda a estrutura superior. A transformação de uma berlina Bentley S2 Standard Steel Saloon numa configuração "découvrable" é uma adaptação subtil mas impressionante. Durante esta conversão, as linhas originais e a integridade estrutural do veículo são totalmente preservadas. A caraterística distintiva de um découvrable é o grande tejadilho deslizante, muitas vezes feito de tecido ou de outro material flexível, que funciona num sistema de carris, permitindo uma retração quase total do tejadilho.
Este tipo de tejadilho oferece ao condutor e aos passageiros o luxo de conduzir ao ar livre quando o tempo o permite, mantendo o conforto e a segurança de um sedan com tejadilho fixo. Isto torna-o a escolha ideal para quem deseja a experiência de um descapotável, mas com mais versatilidade e utilidade prática em condições climatéricas variáveis.
O automóvel encontra-se em estado moderado, com o couro original à frente (pintado por cima) e couro novo atrás, com debrum vermelho. Conduz e apresenta-se bem. É necessária uma grande limpeza por baixo (muita soldadura na chapa metálica, o chassis está bom). O motor e o compartimento do motor estão em muito bom estado. Inclui documentos holandeses e um manual de instruções original com uma capa em pele.

Traduzido por DeepL

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