Este lote será leiloado através da Iconic Auctioneers, The Classic Sale no Wheeler Dealer Live 2025 no Domingo, dia 1 de junho, Bicester Heritage, OX26 5HA.
Em 1995, foi lançado o "novo" Turbo R, ainda baseado no chassis do Mulsanne, mas agora com gestão digital do motor Zytec e ignição digital
Alimentado por um V8 turbo de 6.750 cc acoplado a uma caixa de 4 velocidades GM, mas mais afinado do que o Mulsanne e com injeção de combustível Bosch, suspensão melhorada, barras estabilizadoras, amortecedores superiores e um modo desportivo que não só maximizava a aceleração em marcha, como também enrijecia a suspensão
Houve uma série de alterações exteriores, incluindo jantes de 17" com pneus Avon de maiores dimensões, espelhos retrovisores da cor da carroçaria, faróis mais brilhantes e uma aerodinâmica de "efeito solo" mais agressiva, que tornava o carro mais plantado quanto mais rápido fosse
O interior também beneficiou de bancos melhorados, um volante inclinável e uma série de outras revisões para tornar o habitáculo num local ainda mais luxuoso
Este elegante exemplar tem acabamento em Verde Sherwood sobre pele de Magnólia com canos de abeto e folheados e revestimentos de portas em Nogueira Burr
Fornecido com o seu manual de serviço original e muito historial de serviço. Esferas hidráulicas da suspensão recentemente renovadas e quatro pneus Michelin novos. Terá um novo MOT antes da venda
Apenas 1.366 New Turbo Rs foram fabricados no total, 823 em formato de longa distância entre eixos, antes de ser substituído pelo Arnage no final de 1997, tornando este carro raro