Um exemplar limpo, correto e muito apelativo, com acabamentos elegantes em preto e vermelho escuro, com excelente pele bege, tapetes e forro do tejadilho. O trabalho em madeira também é encantador, tudo somado a um conjunto encantador. A pintura apresenta algumas fissuras e marcas em alguns locais e talvez necessite de atenção em algum momento, mas, no entanto, a aparência geral é inteligente e atraente, tal como está. O automóvel está equipado com faróis corretos (nem sempre é o caso), matrículas originais do tipo Ace, tem um par de malas na bagageira, várias ferramentas corretas, vem com uma capa para o automóvel e foi atualizado com piscas, à frente e atrás. Factores como estes podem fazer uma diferença significativa na atração de um carro, e este exemplo não é exceção! Entre 1987 e 2024, foi gasto um total de £77.000 em manutenção e reparações, algumas menores, outras maiores, todas documentadas no histórico, que também inclui o manual original, uma série de certificados MoT (o mais antigo de 1963) e vários outros documentos. Equipado com pneus radiais Michelin adequados, com manutenção e teste MoT.
N.º de chassis B594TN N.º de registo NYW 507
Fragmentos: Químicos de Óleo, Cirurgião de Mãos & Cadeiras de Empilhar
Samuel Robert Miller comprou o B594TN no mesmo ano em que o seu pai John Fletcher Miller morreu, o seu património era superior a £150.000. A empresa da família estava envolvida no negócio do petróleo & os produtos incluíam Clearedge, Cooledge, Lardedge, Rodol & Swift.
Em 1961, o R Type foi vendido, através da Onward Garages Ltd de Hyde, a Harold Bolton FRCS (1918/2015), Nina (nee Houldsworth) & Alexander Black Bolton (os seus pais) eram diretores da Coronation Rock, com sede em Blackpool, mas Harold decidiu que se tornaria médico. Frequentou a Faculdade de Medicina de Manchester e, em 1942, foi o vencedor do prémio médico Butterworth e do prémio John Henry Agnew em doenças infantis. Durante a Segunda Guerra Mundial, esteve destacado na Índia, Birmânia e Palestina e, depois de ser desmobilizado, regressou a Manchester. Em 1952, passou um ano em Chicago a trabalhar com o famoso cirurgião de mão Sumner L Koch (1888/1976) e, quando regressou a Manchester, foi nomeado cirurgião ortopédico consultor para a zona norte de Manchester. Reformou-se do NHS em 1985, mas manteve-se ativo na profissão médica até 1991.
A partir de 1964 / 1987, o B564TN esteve com Raymond Reginald Whittle (1921/2009), cujo pai Reginald Wood Whittle (1883/1950) tinha, em 1935, estabelecido a empresa R.W. Whittle Ltd, engenheiros gerais. A R. W. Whittle Ltd era produtora e fornecedora de mobiliário para infantários, escolas e universidades, em particular as suas cadeiras de empilhar em aço tubular, cujos primeiros anúncios as mostravam ordenadamente alinhadas no Whitworth Hall da Universidade de Manchester - de facto, nós, na Real Car, ainda temos algumas destas cadeiras na cantina do nosso pessoal!
