Um exemplar tardio do icónico fastback, equipado com o motor de 4,9 litros, que só era montado nos automóveis das séries «D» e «E». Este exemplar possui ainda uma caixa de velocidades automática e bancos maiores e mais bem almofadados, o que torna o automóvel muito fácil, confortável e agradável de conduzir. O carro encontra-se em excelente estado e apresenta um acabamento magnífico na cor original, vermelho Regal metálico, tendo sido recentemente reestofado, incluindo debrum vermelho no couro, também de acordo com as especificações originais. Os acabamentos em madeira são deslumbrantes, com folheados encantadores que incorporam ornamentação em faixas cruzadas, e os tapetes e o forro do teto estão absolutamente excelentes e com um aspeto muito novo. O compartimento do motor está limpo, em ordem e bem apresentado, revelando cuidado e atenção, e está exatamente como gostamos de os ver, sem ser «exagerado» nem excessivamente preparado. Os trabalhos de rectificação e reparação realizados nos últimos anos por um especialista ascenderam a mais de 18 000 £, e nós próprios acabámos de realizar uma ligeira remodelação do motor, incluindo novos pistões, rolamentos, etc. O carro pertenceu a uma única família durante 44 anos, está em perfeitas condições, conduz-se muito bem e apresenta-se em excelente estado geral. Oferecido, preparado, revisto e com inspeção técnica (MoT) validada.
Visite-nos no Beaulieu Autojumble, Stand R389 - de 11 a 13 de setembro de 2026.
N.º de chassis: BC38D N.º de matrícula: RXY 3
Curiosidades: Ecrã, Velocidade e 007
Samuel John Harris, da Cinema Press Ltd, registou o BC38D tanto na sua residência, em 92 Cheyne Walk, como na sua empresa «The Cinema», em 93 Wardour Street, ambas no West End de Londres. Sam Harris provinha de uma família com muitos indivíduos notáveis e notórios, cuja riqueza teve origem em William e Elizabeth Levy. Em 1817, a sua «casa desordeira» atraiu a atenção de uma comissão de inquérito da Câmara dos Comuns, mas os seus descendentes foram mais cautelosos nas suas carreiras, tornando-se advogados, conselheiros da Coroa, heróis militares, atores, artistas e aventureiros! O livro «Wealth & Notoriety», sobre a família, constitui uma leitura fascinante, com informações detalhadas sobre a família alargada, e é uma leitura obrigatória para o próximo proprietário do Bentley. Em 1954, enquanto jantava com a família em Cheyne Walk, ladrões entraram no andar superior da propriedade e roubaram peles e joias no valor de cerca de 1 300 libras, sem perturbar os comensais. Passados alguns anos, o BC38D passou para as mãos de Guy Howard Martineau, de ascendência francesa, cuja família estava envolvida na banca, na produção de cerveja, no setor têxtil e na política. Em 1930, Howard Martineau e a sua família adquiriram os direitos da filial britânica da empresa francesa Salmson Motors (os irmãos Martineau estavam muito envolvidos no mundo das corridas automóveis da década de 1920 e competiam frequentemente entre si e contra Malcolm Campbell). A empresa Salmson Motor começou inicialmente como fabricante de motores aeronáuticos, mas também produziu uma pequena quantidade de automóveis — o Salmson 12/70 S4C, o S4D e o 20/90 S6D, com versões que incluíam berlinas, carros de turismo e coupés descapotáveis — toda a produção de automóveis cessou antes da Segunda Guerra Mundial, tendo a empresa concentrado os seus esforços no esforço de guerra. O terceiro proprietário foi Gilbert Nelson Southall, da GN Southall Securities, que faleceu na sua residência em 98 Eaton Square, com a tenra idade de 54 anos, deixando uma pequena fortuna de cerca de ¾ de milhão de libras à sua viúva, Betty. Durante a década de 1960, o BC38D pertenceu a Aubrey Forshaw, diretor-geral da Pan Books, e reza a lenda que foi a inspiração para os carros que James Bond, o 007, conduzia! Ian Fleming escreveu a seguinte dedicatória na folha de rosto de «Ao Serviço Secreto de Sua Majestade»: «Para o Aubrey, que escreveu parte disto! De Ian.» Como Aubrey era um apaixonado por automóveis, era o especialista de Ian Fleming em informações técnicas relacionadas com os carros de Bond, daí a inscrição.
