Encontrar um exemplar do tão procurado Continental fastback num estado de conservação maravilhosamente original é um sonho para muitos, mas este carro é exatamente isso, tendo tido apenas quatro proprietários e apenas 69 000 milhas desde novo. O carinho e o cuidado dedicados ao carro por proprietários particularmente atenciosos resultaram num resultado excecional. A carroçaria está fabulosamente alinhada, nítida e precisa; a pintura azul «Dragonfly», ligeiramente desbotada, só contribui para o seu encanto. O interior está maravilhosamente intacto e em excelente estado, com couro macio em bege com debrum azul, belos acabamentos em madeira, etc.; até os tapetes originais estão intactos e em bom estado. Acrescente a isto o facto de este carro ser um dos últimos, da série E, com o motor de 4,9 litros, e terá algo de muito especial! Se aprecia o significado e a importância de uma originalidade encantadora e amadurecida, se sempre sonhou com um R Type Continental e quer um automóvel automático fácil de conduzir, com bancos confortáveis, este pode ser o único disponível que satisfaz as suas necessidades! Entre outra documentação, o dossier histórico inclui o livro de registo original de 1955, juntamente com a fatura de venda da altura em que foi comprado novo pelo primeiro proprietário, que ficou com o carro durante 26 anos e, quando chegou a altura de o vender, ele estava empenhado em encontrar alguém que cuidasse do carro de forma adequada, tal como atesta a carta que temos. Conseguiu-o, e o carro permaneceu então com uma única família durante mais 27 anos, até 2008. Maravilhosamente autêntico, intacto e com uma qualidade tátil difícil de descrever em palavras, esta é verdadeiramente uma oportunidade única na vida! Agora recondicionado, com manutenção efetuada e apresentado com inspeção técnica (MoT) validada.
Visite-nos no Beaulieu Autojumble, stand R389, de 11 a 13 de setembro de 2026.
N.º de chassis: BC3E; N.º de matrícula: PYR 1
Curiosidades: Um corretor da bolsa de sucesso
O primeiro proprietário do BC3E foi Aubrey William Schuster (1906/1993), cuja família remonta a Frankfurt no século XVII, com Abraham Ottingen-Schuster; o primeiro registo da família em Inglaterra data do final do século XIX, com o avô de Aubrey, Francis Joseph Schuster. A família Schuster esteve envolvida em muitos setores, incluindo o direito, o têxtil, a banca, a ciência (raios X) e o mercado bolsista. Durante a Primeira Guerra Mundial, os membros da família Schuster foram alvo de uma imprensa antialemã e, a certa altura, Sir Felix Schuster emitiu um comunicado de imprensa a afirmar que os três irmãos Schuster tinham, todos, filhos a servir no exército britânico, tendo Aubrey Schuster alcançado o posto de major no Royal Army Service Corps. Aubrey e Joy Schuster viviam na propriedade de Moor Park, em Rickmansworth, que se orgulhava de possuir um grandioso clube de golfe, bem como uma estação ferroviária subterrânea escondida!
Joy Schuster era originária da Escócia e os seus interesses empresariais centravam-se na «Clydesdale Boot & Shoe Steam Factory», fundada em 1822; em 1872, a empresa contava com 10 filiais em Glasgow, para além da fábrica na Elcho Street. Os anúncios da época gabavam-se de que as suas botas e sapatos eram adequados para uso tanto na cidade como no campo. Quando Aubrey Schuster recebeu o BC3E, ficou tão encantado com o carro que levou o vizinho e o filho a dar uma volta. Em 1981, quando Aubrey Schuster adoeceu, vendeu o carro ao filho desse mesmo vizinho que, quando era jovem, tinha sido levado a dar uma volta no carro.
O emblema do condado de Hertfordshire é uma cabeça de veado (da qual o condado retira o seu nome); aos membros do Moor Park Golf Club foram entregues emblemas metálicos para o carro, a fim de comprovarem à segurança o seu estatuto de acesso ao entrarem no parque — este emblema com uma cabeça de veado e uma adaga ainda se encontra montado no carro!
