Encontrar um exemplo do extremamente cobiçado Continental fastback em estado original e delicioso é um sonho para muitos, mas este carro é exatamente isso, tendo tido apenas quatro proprietários com apenas 69.000 milhas de novo. O carinho e o cuidado dedicados ao carro por proprietários particularmente atenciosos resultaram em um resultado excepcional. A carroceria é fabulosamente reta, nítida e precisa, a pintura azul Dragonfly um pouco desbotada só aumenta seu apelo. O interior é lindamente intocado e em excelente estado, com couro macio em bege, azul com falo, lindas madeiras, etc., até os carpetes originais estão intactos e em bom estado. Some a isso o fato de que este carro é um dos últimos, um Série E, com motor 4.9 litros, e você tem algo muito especial! Se você aprecia a importância da originalidade encantadora e madura, sempre quis um Continental R Type e quer um automático fácil de dirigir, com bancos confortáveis, este pode ser o único disponível para suas necessidades! Entre outros documentos, incluído no arquivo histórico está o diário de bordo original de 1955, junto com a fatura de vendas de quando foi comprado novo pelo primeiro proprietário, que ficou com o carro por 26 anos e, quando chegou a hora de vender, ele estava ansioso para encontrar alguém que cuidasse do carro adequadamente, como atesta a carta que temos. Ele conseguiu isso, e o carro ficou com uma família por mais 27 anos, até 2008. Deliciosamente correto, sem perturbações, com uma qualidade tátil difícil de expressar em palavras, esta é realmente uma oportunidade única na vida! Agora recomissionado, revisado e oferecido para testes MoT.
Chassi nº BC3E Regno No. PYR 1
Snippets: Um corretor de ações bem-sucedido
O primeiro proprietário da BC3E foi Aubrey William Schuster (1906/1993), cuja família pode ser rastreada até Frankfurt no século XVII com Abraham Ottingen-Schuster; o primeiro registro da família na Inglaterra é com o avô de Aubrey, Francis Joseph Schuster, no final dos anos 1800. A família Schuster atuava em muitos campos, incluindo direito, têxteis, bancos, ciências (raios-X) e mercado de ações. Durante a Primeira Guerra Mundial, membros da família Schuster foram alvo de imprensa anti-alemã e, em certo momento, Sir Felix Schuster emitiu um comunicado afirmando que os três irmãos Schuster tinham filhos servindo no exército britânico, com Aubrey Schuster alcançando o posto de Major no Royal Army Service Corps. Aubrey & Joy Schuster moravam na Moor Park Estate em Rickmansworth, que possuía um grande clube de golfe junto com uma estação de trem subterrânea escondida!
Joy Schuster veio originalmente da Escócia e seus interesses comerciais estavam na Clydesdale Boot & Shoe Steam Factory, fundada em 1822; em 1872, a empresa já tinha 10 filiais em Glasgow, além da fábrica na Elcho Street. Os anúncios da época se gabavam de que suas botas e sapatos eram adequados para uso urbano e rural. Quando Aubrey Schuster recebeu o BC3E, ficou tão encantado com o carro que levou seu vizinho e seu filho para dar uma volta. Em 1981, quando Aubrey Schuster ficou doente, vendeu o carro para o filho desse mesmo vizinho que, quando jovem, havia sido levado para uma viagem de carro.
O emblema do condado de Hertfordshire é uma cabeça de veado (de onde o condado tira seu nome); os membros do Moor Park Golf Club receberam crachás de metal para carros para mostrar a segurança de acesso ao entrarem no parque – esse distintivo com cabeça de cervo e adaga ainda está montado no carro!
