Um automóvel atraente, com uma linha de capot rebaixada, que confere uma aparência equilibrada de qualquer ângulo, reforçada pela roda sobresselente montada na retaguarda e pelos para-choques traseiros. O aspeto frontal também é bonito, com um conjunto impressionante de faróis e buzinas. Muito bem pintado em borgonha e preto, com interior em pele castanha contrastante e capota totalmente forrada. Mecanicamente agradável, com um bom motor, compressões corretas, etc., a funcionar muito bem e um automóvel "bem acabado", em condições ideais para ser utilizado tal como está e talvez melhorado em alguns aspectos quando for conveniente. Com o carro estão três pastas de histórico que incluem muitas facturas de reparação e manutenção que remontam à década de 1970. Entre 1974 e 2019, foram gastas cerca de 73 000 libras no automóvel, o que, tendo em conta a inflação desde o início desse período, representará provavelmente muito mais a preços actuais. Também estão incluídos certificados MoT antigos, correspondência (incluindo cartas do proprietário original), um diário de bordo da década de 1950 e vários outros documentos. Segundo a documentação do dossier de histórico, o B86AH esteve com o primeiro proprietário até 1967. Esteve com um proprietário subsequente desde 1971 (ou antes) até ao seu falecimento em 2023. Equipado com uma nova cabeça de cilindro em alumínio em tempos relativamente recentes - um ponto positivo significativo. Número de registo apelativo também!
N.º de chassis B86AH N.º de registo AXW 2
Trechos: Um par de médicos da RAMC
O primeiro proprietário do B86AH foi Ivan Whiteside Magill (1888/1986) nascido em Larne, Irlanda do Norte, que em 1913 se qualificou como médico na Universidade de Belfast. Durante a Primeira Guerra Mundial, serviu com o RAMC em França e, depois de ser desmobilizado, assumiu um posto no Queen Mary's em Sidcup, um hospital militar especializado na reconstrução facial de ferimentos de guerra. Foi aqui que Ivan Magill foi pioneiro & inventou muitos instrumentos & métodos relacionados com a anestesia que ainda hoje são utilizados, incluindo fórceps, laringoscópios & intubação; durante a década de 1940, foi responsável pela anestesia do Rei George VI em duas operações, pelas quais lhe foi atribuída uma CVO & em 1960, em reconhecimento do trabalho da sua vida, Magill foi nomeado cavaleiro pela filha do Rei George - Elizabeth.
O segundo proprietário do B86AH foi Peter John Blackburn (1934/2023), que se formou na Universidade de Dublin em 1958 e, no ano seguinte, entrou para o RAMC! Enquanto esteve no RAMC, as suas missões incluíram Aden, Singapura, Europa e, claro, o Reino Unido. Progrediu nas patentes de Capitão, Major, Tenente-Coronel, Coronel e, finalmente, reformou-se em 1994 com o posto de Brigadeiro. As suas qualificações também progrediram para incluir o Bacharelato em Cirurgia, o Bacharelato em Obstetrícia, Diplomas em Saúde Pública e Industrial e em Medicina Tropical. Juntamente com o Brigadeiro Lewthwaite, o Major-General Crawford e o Brigadeiro Harwood, o nosso Brigadeiro Blackburn é reconhecido como tendo dado um grande contributo para a abordagem integrada da saúde no RAMC - os 4 cavalheiros reformaram-se em abril de 1994.
