1935 Bentley 3 1/2 Litre Mulliners of Birmingham Sports Saloon B106EF

44 809 EUR

1935 Bentley 3 1/2 Litre Mulliners of Birmingham Sports Saloon B106EF

44 809 EUR
  • Modelo
    Bentley 3 1/2 Litre Mulliners of Birmingham Sports Saloon B106EF
  • Ano
    1935
  • Estado
    Usado
  • Tipo de carroçaria
    Sedan / Berlina
  • Tipo de combustível
    Gasolina
  • Potência
    n/a
  • Quilometragem
    n/a
  • Endereço
    Snowdonia Business Park, Coed-y-parc, Bangor LL57 4YS, UK
  • País
  • Publicado
    out 23, 2024
VIN
B106EF
Cor
Vermelho
Metálico
No
Motor
N/A
Número do motor
N/A
Número do chassis
N/A
Caixa de velocidades
Manual
Volante
RHD
Rodas motrizes
N/A
1º Reg. País
Reino Unido
Portas
4/5
Cor interior
Vermelho
The Real Car Co Ltd
The Real Car Co LtdCoed Y Parc, Bethesda, Gwynedd, North Wales.
Tempo médio de resposta: aproximadamente 20 horas
realcar.co.uk
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Descrição

Um de apenas seis Derby Bentleys com carroçaria da Mulliners, este exemplar passou pelas nossas mãos em 1991 e permaneceu com o mesmo proprietário até 2024 - 33 anos. Com um design ligeiramente, mas apelativamente peculiar em alguns aspectos, e refrescantemente diferente de alguns outros Derby Bentleys por aí. Embora o carro pudesse talvez beneficiar de alguma arrumação e de uma melhoria geral, tem um interior em pele vermelha elegante, está completo e correto, e está em condições de utilização, como poderá ver no vídeo abaixo. Foi equipada com uma nova cabeça de cilindro há alguns anos e acabou de ser re-comissionada por nós. Um carro para "usar e melhorar", com um preço adequado, sólido e a funcionar bem.

Chassis N.º B106EF Reg N.º VSU 250

Trechos: Louis Antweiler
O B106EF era propriedade de Louis Antweiler, um diretor da Mulliner & Calthorpe, em 1924 a Calthorpe teve dificuldades financeiras & Antweiler comprou a Calthorpe & ao mesmo tempo criou a Mulliners Ltd. A sua primeira encomenda foi feita pela Clyno e, mais tarde, os clientes incluíram a Austin, a Hillman, a Lanchester e a Daimler. Em 1929, a empresa abriu o capital e, com o início da Segunda Guerra Mundial, a Mulliners expandiu a sua gama de carroçarias para incluir veículos militares, aviões e planadores! O segundo proprietário do B106EF foi o Coronel Sir Joseph Reed que, por acaso, era co-diretor da Mulliners Ltd, juntamente com Gordon Caine, Edward Montesole & Louis Antweiler. Todos estes senhores possuíam Rolls-Royce 20hps Caine GEN34, Montesole GEN29, Antweiler GUK71 & Reed GEN57! Fomos também informados que, de acordo com a tradição automóvel, o espaço extra para as pernas na traseira do B106EF foi feito para acomodar as famosas pernas longas de Eva Antweiler! Pouco antes da Segunda Guerra Mundial, o B106EF passou a ser propriedade de Harold Basil Wallis - em 1925, ele formou a empresa Smith Wallis & Co, uma empresa de Birmingham que fabricava acessórios para janelas em latão, bronze e ferro - haveria uma ligação comercial entre as duas empresas? Em 1973, o Bentley estava no Ohio com C. Fred Brown que, em 1953, com apenas 21 anos, teve a distinção de se tornar o mais jovem concessionário Cadillac do mundo! A sua coleção de carros Rolls-Royce & Bentley incluía um par de 20/25s, um par de 25/30s, 7 Silver Wraiths, um SCI, um PV, um Derby 4 ¼, um par de MK VIs & claro que o B106EF!

Traduzido por DeepL

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