Um de apenas seis Derby Bentleys com carroçaria da Mulliners, este exemplar passou pelas nossas mãos em 1991 e permaneceu com o mesmo proprietário até 2024 - 33 anos. Com um design ligeiramente, mas apelativamente peculiar em alguns aspectos, e refrescantemente diferente de alguns outros Derby Bentleys por aí. Embora o carro pudesse talvez beneficiar de alguma arrumação e de uma melhoria geral, tem um interior em pele vermelha elegante, está completo e correto, e está em condições de utilização, como poderá ver no vídeo abaixo. Foi equipada com uma nova cabeça de cilindro há alguns anos e acabou de ser re-comissionada por nós. Um carro para "usar e melhorar", com um preço adequado, sólido e a funcionar bem.
Chassis N.º B106EF Reg N.º VSU 250
Trechos: Louis Antweiler
O B106EF era propriedade de Louis Antweiler, um diretor da Mulliner & Calthorpe, em 1924 a Calthorpe teve dificuldades financeiras & Antweiler comprou a Calthorpe & ao mesmo tempo criou a Mulliners Ltd. A sua primeira encomenda foi feita pela Clyno e, mais tarde, os clientes incluíram a Austin, a Hillman, a Lanchester e a Daimler. Em 1929, a empresa abriu o capital e, com o início da Segunda Guerra Mundial, a Mulliners expandiu a sua gama de carroçarias para incluir veículos militares, aviões e planadores! O segundo proprietário do B106EF foi o Coronel Sir Joseph Reed que, por acaso, era codiretor da Mulliners Ltd, juntamente com Gordon Caine, Edward Montesole & Louis Antweiler. Todos estes senhores possuíam Rolls-Royce 20hps Caine GEN34, Montesole GEN29, Antweiler GUK71 & Reed GEN57! Fomos também informados que, de acordo com a tradição automóvel, o espaço extra para as pernas na traseira do B106EF foi feito para acomodar as famosas pernas longas de Eva Antweiler! Pouco antes da Segunda Guerra Mundial, o B106EF passou a ser propriedade de Harold Basil Wallis - em 1925, ele formou a empresa Smith Wallis & Co, uma empresa de Birmingham que fabricava acessórios para janelas em latão, bronze e ferro - haveria uma ligação comercial entre as duas empresas? Em 1973, o Bentley estava no Ohio com C. Fred Brown que, em 1953, com apenas 21 anos, teve a distinção de se tornar o mais jovem concessionário Cadillac do mundo! A sua coleção de carros Rolls-Royce & Bentley incluía um par de 20/25s, um par de 25/30s, 7 Silver Wraiths, um SCI, um PV, um Derby 4 ¼, um par de MK VIs & claro que o B106EF!
