Uma configuração invulgar, muito interessante, atraente e prática de descapotável de quatro portas e cabina aberta torna este Bentley Derby particularmente apelativo, sendo de fácil acesso graças às portas amplas e à carroçaria «larga», o que proporciona maior espaço e liberdade de movimentos, além de ser bastante resistente às intempéries, com capota bem construída, vidros elétricos, capa de proteção, etc., sendo ideal para passeios, ralis e muito mais, especialmente por estar equipado com overdrive, o que torna a condução mais relaxante em percursos de longa distância. Na sequência de uma restauração extremamente minuciosa e de alta qualidade, desde o quadro do chassis para cima, realizada na década de 1990, o automóvel encontra-se em excelente estado, com a carroçaria soberbamente reestruturada e restaurada por Steve Penny, e grande parte do trabalho mecânico realizado por McKenzie Guppy. O motor foi sensatamente equipado com conversões do termóstato e do filtro de óleo ao «estilo MX». Muito bem pintado, estofado, etc., e vem acompanhado de um extenso dossier histórico, que inclui a confirmação de uma avultada despesa com a restauração, com as faturas a ascenderem a quase 150 000 libras. Estão também incluídos um registo fotográfico, artigos de revistas, um livro de registo de 1968, etc., etc. Um carro encantador, elegante, com um aspeto impecável, muito bem cuidado, com um design muito procurado, em excelente estado, muito prático, oferecido com a inspeção técnica (MoT) recém-realizada e pronto a desfrutar.
Visite-nos no Beaulieu Autojumble, Stand R389 - de 11 a 13 de setembro de 2026.
N.º de chassis B179JY N.º de matrícula DXM 229
Curiosidades: Doris Skinner
O B179JY foi comprado por Sir Sydney Martyn Skinner (presidente da John Barker & Co.) como presente para a sua filha mais velha, Doris Irene Skinner (1903–1995). Doris nunca se casou e tornou-se uma empresária perspicaz – em 1931, já tinha vários imóveis comerciais registados em seu nome – os números 152, 152A e 154 de Rye Lane, além dos números 1 a 6 de The Market, na Choumert Road, em Peckham. Em maio de 1927, Doris esteve envolvida numa colisão com um motociclista, o Sr. Maurice Verrall, de Crowborough — não há qualquer menção ao que ela conduzia na altura! O seu irmão, Percy Martyn Skinner (1906–1993), não era apenas criador de suínos, mas também um poeta de alguma relevância, sendo as suas obras mais notáveis «Letters to Malaya» e «The Return of Arthur». Sabe-se que, durante a Segunda Guerra Mundial, Doris cedeu o B179JY a Percy para utilização na sua exploração suinícola; para tirar partido do racionamento de gasolina em tempo de guerra, ele converteu o B179JY numa carrinha familiar! A sua perspicácia nos negócios era tal que, quando faleceu, deixou um património superior a 950 000 libras e continuava a viver na mesma aldeia onde residia desde 1927. A sua irmã mais nova, Constance Muriel, casou-se com Henry John Kingerlee, um descendente da empresa de construção de Oxford cujas raízes remontam a meados do século XIX, com Thomas Kingerlee, um canalizador e vidraceiro. Hoje, a empresa é, na essência, um negócio familiar e está nas mãos da quinta geração dos Kingerlee. Os membros da família que não se juntaram à empresa tornaram-se comerciantes de tecidos, farmacêuticos, reveladores de filmes e um secretário particular de Lord Nuffield.
Entre os proprietários posteriores do B179JY contam-se um especialista em jardinagem (Bostock), um relojoeiro (de Save), um técnico da Benetton de Fórmula 1 e entusiasta de ralis (Grant) e um diretor da Granger Telecom (Verth).
