O segundo modelo construído pela Rolls-Royce em Derby para ostentar a marca Bentley foi o Bentley 4 ¼. Mediante o pagamento de um suplemento de 50 libras, foi proposto, a partir de março de 1936, um motor de 4 ¼ litros para o chassis de 3 ½ litros, que foi muito bem recebido pelo mercado. A relação 1:1 na 4ª velocidade e os rolamentos de metal branco melhorados garantiam uma condução sem stress durante longas distâncias, mesmo em auto-estradas, tal como agora.

Até ao restauro completo do carro pelo Sr. Stanley Graham Thompson, entre 1975 e 1979, o carro mudou de mãos 10 vezes (documentos disponíveis). O restauro foi completo - sem carroçaria - incluindo uma revisão geral do motor.