Um exemplar deliciosamente original e correto, que conhecemos há muitos anos - desde os anos 80, na verdade. O carro está maravilhosamente sólido e - embora pareça todo preto em algumas das fotos - é na verdade muito bonito em pintura verde escura e preta, de alta qualidade e elegante, mas ao mesmo tempo muito apelativamente amadurecido, particularmente a adorável pele castanha. O forro do tejadilho, os tapetes e a carpintaria também estão em bom estado, com todos os elementos cosméticos a harmonizarem-se bem. Para além da pátina, o carro é também elegante e inteligente - uma combinação invulgar. Tem um grande teto de abrir, pala de sol exterior em vidro fumado, todos os faróis corretos, à frente e atrás, e um maravilhoso kit de ferramentas original, como poderá ver na página "mais fotos". Foram gastos cerca de £100.000 no carro nos últimos 25 anos, documentados com facturas. Está a conduzir muito bem e é simplesmente lindo. Tem bom aspeto, cheira bem e faz-lhe bem. (referência Mackeson).
Chassis No. B59MX Reg No. FXR 27
Fragmentos: Bodman
O primeiro proprietário do B59MX foi o Dr. John Francis Osmond Bodman (1903/62) de 105 Harley Street - ele vinha de uma família de médicos que tinham consultórios em Bristol & Harley Street. Entre os familiares de J. F. O. Bodman contava-se Francis Henry Bodman (1844/1933), que se converteu da medicina ortodoxa à homeopatia e escreveu vários livros sobre o assunto. O pai de John Bodman, Christopher Osmond Bodman (1878/1950), era médico homeopata e os tios de John exerciam todos a profissão de médico, como Frank (anestesista), Alan, Paul e Paulamp, sem esquecer o avô de John, Francis Hervey Bodman (1900/80). A primeira parte da carreira do Dr. J. F. O. Bodman foi passada no Serviço Médico Indiano - foi responsável por laboratórios em Quetta, Karachi, Bareilly, Peshawar, Razmak, Secunderabad & o Deccan! Durante o seu tempo de serviço, tratou de surtos de peste, cólera e tifo. Depois da Índia, foi colocado na Alemanha, Holanda e, durante a Segunda Guerra Mundial, esteve estacionado em Bristol. Pelos cartões de chassis, parece que o B59MX foi vendido em outubro de 1940 à Oldhill Motors em Staffordshire pela quantia de £1,525.00.
Em maio de 1945, o B59MX foi registado na empresa A W Swann & Co - a empresa foi fundada em 1918 por Arthur William Swann, cujos filhos Archibald Wesley (1895/1980) & Arthur Wilfred Swann (1894/1946), após a sua desmobilização do exército, juntaram-se a ele na empresa familiar de meias. Os 3 eram conhecidos coletivamente como os 3 Cisnes! Na década de 1920, a Swann's produzia apenas 20 variedades de cuecas de senhora, mas em 1932 produzia mais de 150 tipos, com estilos feitos de malha, lisos, felpudos e outros tecidos e, claro, em muitas cores e tamanhos.
Após alguns meses, o B59MX foi vendido através de Jack Barclay's a Reginald Joseph Stephen Bower de Woldingham, durante a Primeira Guerra Mundial R. Bower tinha servido com os Royal Fusiliers, a sua ocupação em tempo de paz era a de um engenheiro elétrico.
