Coupé Willys Deluxe todo em aço com bloco Dart de 840 cv, pistões JE, manivela Callie's, cabeças Platinum Pro 1 portadas e polidas, balancins de rolos, com came de rolos Isky utilizando injeção de água opcional. Cabeçalhos de 2" personalizados para um coletor de 4", tubo de 3,5", com saída através de cortes operados eletronicamente.

O chassis tem amortecedores ajustáveis QA-1 com barras antibalanço dianteiras e traseiras e suspensão de 4 elos, utilizando uma extremidade traseira Detroit Locker Ford de 9" com 4,30 mudanças. A transmissão é uma 4L80 modificada com overdrive. O carro funciona a 2500 rpm a 70 mph.

Os travões utilizam discos Aerospace de 12" nos quatro cantos. As jantes são de 10" atrás e 5" à frente, em alumínio polido da American Racing, com cinco raios e radiais Mickey Thompson.

O interior é constituído por bancos, painéis das portas e teto em pele preta. Alcatifa em tecido quadrado alemão de carvão vegetal.