O BMW 3.0 CSL é um dos modelos mais lendários da BMW - um verdadeiro especial de homologação desenvolvido para corridas de carros de turismo. Este carro é um exemplo particularmente raro: um BMW 3.0 CSL de 1973 com volante à direita, com uma caixa de velocidades manual e o seu motor original com os mesmos números.
Entre 1971 e 1975, foram produzidos apenas 1.265 exemplares do 3.0 CSL, dos quais cerca de 500 com volante à direita. Este carro foi entregue com a cor de encomenda especial Vermelho Verona, uma tonalidade não incluída na gama de cores de série.
Como um verdadeiro modelo Leichtbau, o CSL apresenta extensas medidas de redução de peso de fábrica em comparação com o E9 de série: painéis da carroçaria em aço mais finos, capot e tampa da bagageira em alumínio e, nomeadamente, este exemplar está também equipado com portas em alumínio. Outras caraterísticas de leveza incluem vidros mais finos, isolamento acústico reduzido, tapetes leves, coberturas dos faróis em alumínio, bancos desportivos Scheel e um volante Petri correto de 380 mm.
O carro foi comprado no Reino Unido em 1987 por um proprietário sueco, com aproximadamente 40.000 quilómetros na altura. Mais tarde, foi importado para a Suécia para uso pessoal e registado em 1994. O mesmo proprietário manteve o carro até 2020. O carro nunca foi soldado e recebeu uma repintura mais antiga, que ainda hoje se apresenta muito bem.
Um 3.0 CSL altamente correto, raro e colecionável com forte proveniência e histórico de propriedade de longo prazo.
Ajudamos na exportação e transporte a nível mundial, tornando o processo suave e sem preocupações.
Bem-vindo ao Ucars Exclusive em Eslöv, no sul da Suécia - apenas a 40 minutos de comboio direto do Aeroporto de Copenhaga. O BMW 3.0 CSL é um dos modelos mais lendários da BMW - um verdadeiro especial de homologação desenvolvido para corridas de carros de turismo. Este carro é um exemplo particularmente raro: um BMW 3.0 CSL de 1973 com volante à direita, com uma caixa de velocidades manual e o seu motor original com os mesmos números.
Entre 1971 e 1975, foram produzidos apenas 1.265 exemplares do 3.0 CSL, dos quais cerca de 500 com volante à direita. Este carro foi entregue com a cor de encomenda especial Vermelho Verona, uma tonalidade não incluída na gama de cores de série.
Como um verdadeiro modelo Leichtbau, o CSL apresenta extensas medidas de redução de peso de fábrica em comparação com o E9 de série: painéis da carroçaria em aço mais finos, capot e tampa da bagageira em alumínio e, nomeadamente, este exemplar está também equipado com portas em alumínio. Outras caraterísticas de leveza incluem vidros mais finos, isolamento acústico reduzido, tapetes leves, coberturas dos faróis em alumínio, bancos desportivos Scheel e um volante Petri correto de 380 mm.
O carro foi comprado no Reino Unido em 1987 por um proprietário sueco, com aproximadamente 40.000 quilómetros na altura. Mais tarde, foi importado para a Suécia para uso pessoal e registado em 1994. O mesmo proprietário manteve o carro até 2020. O carro nunca foi soldado e recebeu uma repintura mais antiga, que ainda hoje se apresenta muito bem.
Um 3.0 CSL altamente correto, raro e colecionável com forte proveniência e histórico de propriedade de longo prazo.
Ajudamos na exportação e transporte a nível mundial, tornando o processo suave e sem preocupações.
Bem-vindo ao Ucars Exclusive em Eslöv, no sul da Suécia - apenas a 40 minutos de comboio direto do Aeroporto de Copenhaga.
