Marca: BMW
Modelo: 325i Cabriolet
Ano: 1988
Preço: 23 950
Caixa de velocidades: Manual (5 velocidades)
Volante: À esquerda
O BMW 325i Cabriolet é um dos modelos descapotáveis mais apreciados da BMW da década de 1980. Possui um motor suave de seis cilindros e 2,5 litros, tração traseira e caixa de velocidades manual, proporcionando uma experiência de condução autêntica e confortável. O automóvel mantém a sua aparência original, com sinais visíveis de uso, e foi alvo de uma restauração profissional realizada há algum tempo.
Matriculado pela primeira vez a 17 de fevereiro de 1988, este clássico descapotável BMW E30 tem sido bem conservado a nível mecânico, tendo muitas peças sido substituídas ao longo dos anos. A nossa equipa de inspeção da Oldtimerfarm elaborou um relatório de peritagem com as seguintes conclusões.
Dados técnicos:
Marca: BMW
Modelo: 325i Cabriolet
Ano: 1988
Primeiro registo: 17-02-1988
Motor: 2 494 cc, seis cilindros
Transmissão: Manual de 5 velocidades
Cor: Cinzento
Quilometragem: 227 938 km (indicada)
Número de chassis: WBABB310901826243
Estado e observações:
O automóvel foi alvo de uma restauração profissional há algum tempo. A carroçaria é original e encontra-se em bom estado, com sinais de uso; a asa dianteira esquerda inferior está solta. A pintura foi renovada. A parte inferior é original e encontra-se em bom estado, sem grandes alterações. Os pneus estão em bom estado e podem durar mais alguns anos, embora os pneus dianteiros estejam gastos e devam ser substituídos; os pneus traseiros foram substituídos em 2023.
A capota está em bom estado, mas apresenta sinais de uso. Os tapetes têm danos pontuais e falta a cobertura inferior do painel de instrumentos do lado do condutor. Faltam algumas peças da consola central, mas estas estão incluídas na bagageira. O número de chassis é original e claramente legível, estando localizado na calha do para-brisas.
O compartimento do motor encontra-se em bom estado, com o isolamento do capô em falta, mas está incluído um novo na bagageira. O motor foi alvo de uma restauração anterior e funciona bem. A correia de distribuição foi substituída em 2023. A bateria está em bom estado e deverá durar mais alguns anos. A embraiagem, a caixa de velocidades, os travões e o travão de mão funcionam bem. O sistema elétrico está funcional; a buzina, os limpa-vidros e o aquecimento funcionam, mas o painel de instrumentos e o conta-quilómetros não estão a funcionar. A iluminação funciona corretamente. A suspensão e os eixos estão em bom estado.
Os trabalhos recentes incluem novas barras estabilizadoras (esquerda e direita), novos suportes do motor, bucha da cremalheira da direção, bomba de combustível, tubos de combustível, discos e pastilhas de travão com indicadores de desgaste, e cilindros mestre e escravo. Sob o capô, foram instalados uma nova bomba de água, termóstato, sensor de temperatura, radiador, acoplamento viscoso, mangueiras, correias de distribuição, velas de ignição, rotor, tampa do distribuidor, filtro de combustível, tubos de combustível, junta da tampa das válvulas, junta de admissão e outras juntas. Os fluidos foram substituídos, incluindo o líquido de arrefecimento, o líquido dos travões, o fluido da direção assistida, o óleo do motor, o filtro de óleo e o filtro de ar. Foi instalado um conjunto de interior limpo.
A documentação inclui os documentos de matrícula holandeses e o certificado E705. O veículo está disponível para visitação na Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter. As visitas podem ser feitas com ou sem marcação, e estão disponíveis inspeções num elevador, mediante pedido. Estão disponíveis mais de 300 automóveis e motociclos clássicos. O local fica a cinco minutos da saída de Aalter da E40.
Estão disponíveis vídeos e informações adicionais através dos links fornecidos relativos à garantia, quilometragem e procedimentos de compra.
