Marca: BMW
Modelo: 327
Ano: 1939
Preço: 99950
Caixa de velocidades: Manual
Volante: esquerdo
Vídeo de apresentação: Clique aqui
Carro belga
Raramente visto neste bom estado geral
História da BMW no seu melhor
O BMW 327 foi construído de 1937 a 1941. É um coupé ou descapotável desportivo não atípico que pretende ser muito eficiente e aerodinâmico. Apenas cerca de 2.000 unidades foram produzidas em quatro anos. Após a Segunda Guerra Mundial, a BMW decidiu reiniciar a produção e foram fabricados mais 500 modelos utilizando a tecnologia alemã em rápido avanço. O BMW 327 estava na vanguarda do conceito de know-how automóvel alemão.
A BMW deve o design do 327 a Fritz Fiedler, um engenheiro e designer que tinha trabalhado anteriormente na Auto Union (atualmente Audi). O design tinha de ser elegante e prestigiante, mas não podia ser ignorada uma linha aerodinâmica desportiva, uma vez que a aerodinâmica era um fator inovador entre os fabricantes de automóveis no período entre guerras. O chassis era uma versão reduzida do chassis do seu antecessor, o BMW 326. Além disso, o motor era o mesmo que o do antecessor: um motor seis em linha de 1971 cc que debita 55 cv às rodas traseiras. Existem quatro mudanças manuais e a velocidade máxima é de 125 km/h, o que é bastante rápido para um automóvel da época. O automóvel foi produzido como coupé e como descapotável, sendo ambos clássicos do período entre guerras muito raros e verdadeiras peças de coleção.
Durante a guerra, este automóvel foi utilizado principalmente por diplomatas e políticos dos Aliados para se deslocarem. Por exemplo, a esposa de Hitler, Eva Braun, era uma grande fã do BMW 327.
Após a Segunda Guerra Mundial, a fábrica da BMW em Eisenach foi tomada pelos soviéticos. Estes decidiram introduzir no mercado um derivado muito semelhante do 327, denominado EMW 327. O logótipo é igual ao da BMW, mas o logótipo da EMW é vermelho em vez de azul. O EMW 327 foi produzido em quantidades muito limitadas, até 1955 foram fabricados cerca de 500 carros.
Devido ao design único que deu origem à classe alemã e ao know-how automóvel alemão, o automóvel tornou-se um verdadeiro ícone entre os automóveis do período entre guerras, entre muitos outros, e é muito procurado por entusiastas e coleccionadores de automóveis clássicos. No total, foram produzidos apenas 2.000 exemplares e, oito décadas após o fim da produção, infelizmente ainda restam poucos. Por essa razão, um BMW 327 é um ótimo investimento.
Informações técnicas:
Carroçaria
Comprimento (cm): 450 (180 polegadas)
Largura (cm): 160 (63 polegadas)
Altura (cm): 143 (56 polegadas)
Distância entre eixos (cm): 275 (108 polegadas)
Peso (kg): 1100 (2400 lbs)
Mecânica
Motor: motor dianteiro de seis cilindros em linha de 1971 cc
Engrenagem de válvulas: 12
Sistema de combustível: 1 carburador Solex 30 JF
Caixa de velocidades: Manual de 4 velocidades
Transmissão: TRACÇÃO TRASEIRA
Direção à esquerda
potência: 55 cv (40 kW) a 3750 t/m
Binário: 122 Nm a 2500 t/m
Velocidade máxima: 125 km/h (78 mph)
