BMW E12 528i (180 cv) de 1979.

Concebido pelo mestre Paul Bracq, o E12 lançou a lendária Série 5, estabelecendo um novo padrão para o equilíbrio entre desportividade e elegância, tornando-se uma das lendas de Munique.

O 528i é um dos modelos E12 mais potentes vendidos na Europa, logo abaixo do M535i. Está equipado com o lendário motor M30 de 6 cilindros em linha, que desenvolve 180 cv graças à injeção eletrónica de combustível Bosch, associado a uma caixa manual de 4 velocidades, pinças de travão de 4 pistões e um dos poucos modelos da marca com escapes centrais duplos.

Esta unidade mecânica recentemente restaurada (custo de restauro superior a 8.000 euros) com muitas facturas verificáveis foi equipada com:

- Todas as mangueiras de combustível novas.

- Todas as mangueiras de refrigeração novas.

- Todas as mangueiras de vácuo novas.

- Fluidos da direção assistida, dos travões e do líquido de refrigeração novos.

- Novos óleos de motor, caixa de velocidades e diferencial.

- Todos os filtros e velas de ignição novos.

- Correias de acessórios novas.

- Novo radiador, termóstato e bomba de água + limpeza do sistema de arrefecimento.

- Todas as pinças de travão, discos, pastilhas, sensores e mangueiras novos.

- Todos os pneus novos.

- Nova junta da cabeça do cilindro, parafusos, vedantes da haste da válvula e juntas adicionais + (planeamento, verificação e limpeza)

- Bateria nova, isolador e todos os fusíveis.

- Injectores e calha de injeção refeitos.

- Nova bomba de lavagem do para-brisas e escovas do limpa para-brisas

- Novo cilindro principal da embraiagem.

- Tanque de combustível reformulado e bomba de combustível nova.

- Novos tirantes e terminais de tirantes + alinhamento da direção.

E mais coisas de que não me lembro. Basta chegar, arrancar e desfrutar.
Com direção assistida, um teto de abrir e injeção eletrónica de combustível.
Foi mantido o mais original possível, com a carroçaria, pintura e interior mantidos, mas não restaurados. Passou a inspeção e está registado como veículo histórico (passa a inspeção de quatro em quatro anos, que é mais branda) e pode ser conduzido em zonas de baixas emissões.
Uma verdadeira joia que não passa despercebida por onde passa.

Acrescentei quatro jantes BBS Styling 5 de 15" e um spoiler M-technic.

Os faróis têm um vinil amarelo, que pode ser retirado se o desejar (passam na inspeção).

Junto fotos e vídeos a pedido.

Avalio as alterações. Compre uma das lendas de Munique, o primeiro Série 5 da história, a um ótimo preço!